进博会汽车展馆划重点

11月5日，首届中国国际进口博览会拉开帷幕。大众、通用、丰田、现代、兰博基尼、保时捷……进博会的汽车展馆都是大家熟悉的全球汽车大牌，展台上尽是重磅新车。

不过，以往车展唱主角的是中国产汽车，而进博会上展出的都是进口汽车。下面，大家一起来看看，进博会汽车展馆究竟有哪些亮点产品。

“会飞的汽车”中国首秀

在进博会现场，“会飞的汽车”Aeromobil终于揭开神秘面纱。随着机翼的伸展，在不到3分钟的时间里，Aeromobil从汽车状态切换到飞行模式，完成了一次未来感十足的“变身”。这也是“会飞的汽车”在中国的首秀。

“会飞的汽车”在汽车模式下的最高时速达160公里，飞行模式下的最高时速可达360公里。该车融合了近40项专利技术，目前的展品是它的4.0版。而Aeromobil下一代5.0版的概念特性也在展会期间宣布，比如它是否能够垂直起飞。

另外，“会飞的汽车”已经开始接受预定，价格为150万欧元。据展台人员介绍，目前该车只在美国和欧洲允许驾驶，要驾驶该车既需要汽车驾驶证，还需要飞行驾驶证。

在汽车里看病

在丰田展台，一款造型前卫的车型夺人眼球，它不仅外观时尚，车身显示也每时每刻都在发生变化。它就是丰田展出的e-Palette Concept概念车。

“我给您扫描一下身体状况……扫描完了，我觉得您状态不错，我们做康复吧！”说话的是丰田e-Palette Concept上的机器人。没错！这款车解锁的其中一项技能就是：为乘客检查身体。简单来说，e-Palette Concept有一个会自动驾驶的纯电动底盘，它能和不同形式的车厢相结合，从而具备不同功能。在展台上的未来生活场景中，从e-Palette Concept衍生出来的移动咖啡店、移动小型医院、移动办公室等在进博会期间将为顾客提供Just In Time的移动服务，让出行更加智能、便捷。丰田汽车研发中心上海设计中心室长祝一尘说，这就是未来移动的生活方式。

丰田方面透露，未来丰田将与中国的滴滴公司就这款车开展合作，目前正在设计e-palette在自动驾驶开发套件以及共享服务方面的应用。

自动驾驶的“汽车充电宝”

说到“黑科技”，自动驾驶汽车自然不能少。比如，宝马集团展出配备4级（L4）自动驾驶技术的BMW 7系测试车。又如，拥有“Mobility Teammate Concept”理念的雷克萨斯自动驾驶汽车。

有趣的是，除了自动驾驶汽车，记者还在现场看到了一款自动驾驶的“大型充电宝”。这是丰田展出的未来汽车移动充电解决方案。看似一辆小车的“汽车充电宝”能够通过大数据计算出哪些车需要充电，并自动行驶过去为该车充电。

氢燃料电池汽车扎堆

自从国务院总理李克强参观了丰田的氢燃料电池乘用车“Mirai”后，氢燃料电池汽车似乎就站上了风口。此次进博会，氢燃料电池汽车更是扎堆亮相。

丰田Mirai也来了。据悉，配合专业的加氢设备，其在3分钟内即可为Mirai加满氢气。充满之后，5kg的氢气可以驱动Mirai行驶650km（日本的JC08标准）。

本田带来了Clarity Fuel Cell氢燃料车。该车搭载70兆帕的高压氢气罐，只需3分钟即可完成燃料填充，并拥有750km的续航里程。不过，这款车在进口博览会上只作技术上的展示，暂未考虑在中国销售。

奔驰也展出了其燃料电池汽车——奔驰GLC F-CELL。该车基于奔驰GLC打造，是奔驰旗下首款搭载氢燃料电池动力的量产车型，其最大续航里程可达437km。

移动的“空气净化器”

展会上展出的众多燃料电池汽车中，现代汽车的全新一代氢燃料电池车NEXO分外抢眼。这辆燃料电池汽车不仅排出的是水，没有空气污染，同时还能净化空气。

据悉，NEXO可以过滤进入氢燃料电池系统的空气，净化99.9%以上的PM2.5，具有空气净化功能，从而进一步实现对环境的保护。

现代汽车氢燃料性能研发室总负责人朴钟震表示，NEXO独有的净化空气功能十分强悍，每运行1小时即可净化26.9kg的空气（相当于42.6名成年人呼吸1小时的空气量）。

氢燃料技术方面，NEXO采用的储氢罐容量可达156L；可以实现800km世界超高水平的续航里程；同时还支持5分钟极速快充技术；发动机最大输出功率达120kW，发动机扭矩为395Nm；可以实现零下30°环境下冷启动。

现代汽车还准备进一步扩大氢燃料电池汽车的技术范围，将其从SUV延伸至轿车、卡车以及巴士等领域。对此，朴钟震希望未来在中国的公共服务领域也能够展示此项技术。

汽车变身娱乐空间

可折叠方向盘、旋转驾驶座的小汽车也已面世。除了汽车展区，在进博会智能及高端装备展区，记者就见到了一款名叫Redspace的迷你型纯电动汽车，这也是该品牌第一款乘用车的工程样车首次在中国展出。

这是一款家用车与SUV跨界结合的电动汽车，可同时乘坐4个大人、1个小孩；车辆不开时，为了扩大车内的活动空间，方向盘可以向前折叠，驾驶座椅可以向后旋转，形成一个可办公、休闲娱乐、家庭交互生活的空间。这款纯电动车不同版本的续航里程范围从350-500km不等，锂电池快充2小时即可充满。如果有车库或固定车位，还可安装无线充电设备。

目前，这款车型正处于量产车型的研发阶段，预计2020年年初上市，今后会在欧洲和中国同步生产。

用生物材料做的汽车

在国家展馆里，一辆绿色环保的生物概念车Biofore吸引了大家的注意。

该车来自芬兰，其门和开闭合处等传统部件采用生物复合材料和木质材料，这使得这辆车比同等大小的车要轻大约150kg。更重要的是，这辆可以合法上街的车是由可再生生物柴油驱动的。与化石燃料相比，它能减少80%的温室气体排放。这辆车由赫尔辛基应用大学研发，兼备可持续性和高性能。该车使用的生物材料都可以被回收和燃烧。此外，该车底盘由碳纤维和金属承重部分制成。（东富）