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短短几年时间，上汽大通“我行MAXUS”全网粉丝量实现了从0-600万的增长；C2B定制模式也从一款车型发展到覆盖全车系。为了优化和改进C2B体验，上汽大通还启动了324个数字化工程项目，连CIO（首席信息官）都戏称自己是一个“数字化工地包工头”。
这样的大通无疑是认真的。但同样认真的，还有那些接受并理解了C2B，尝鲜过定制或正在定制一辆车的消费者们。
首席体验官“转正”成为车主
2017年8月8日，上汽大通首款全尺寸智能定制互联网SUV D90上市。上汽大通从参与D90定价活动的66万名粉丝中随机抽取32位幸运儿，成为D90“首席体验官”。
在一年时间里，首席体验官们获得了上汽大通D90的一年免费使用权。他们除了向车友分享一手试驾报道之外，还提供一年的用车感受，以便上汽大通根据其意见和建议对车型进行持续改进。一年过去了，这32位首席体验官中，有多达20名选择到期后“转正”，签约成为上汽大通D90车主。
2018年10月26日，上汽大通在上海网红书店“稻城书店”举办用户研讨会，20位上汽大通D90首席体验官们也亲临现场，参加了他们期待已久的“转正”仪式，真正成为大通车主。用实际行动回馈对上汽大通的信赖与认可。
C2B让用户买车更认真
不止一位购车消费者曾抱怨过，本来想认认真真选一辆“DREAM CAR”，却无一例外地陷入与经销商的零和博弈之中。成交时几乎都是围绕着优惠和折扣在犹豫，最后到手的爱车却早已不再是起初的梦想。
研讨会上，上汽大通副总经理王瑞向消费者坦白心声：“如果说大通要用两个字来形容的话，就是‘真诚’，非常真诚地面对客户、面对媒体，把大家当一辈子的朋友。这三年时间里，我们的年轻工程师都被推向前台，有很多的直播、微信群、活动，都是很坦诚、很真诚地在与客户交流。”
王瑞还表示，“最关键的是，全系车型都可以C2B定制之后，大通的整套数字化体系让价格全部透明，没有什么套路，也没有潜规则，消费者和经销商之间价格博弈就会减少。从严格意义上来说，C2B定制不会存在零和博弈的现象。这样，消费者就可以放开一切顾虑，安安心心、认认真真地挑选一辆真正属于自己的‘DREAM CAR’。”
而在场的消费者也回应：“相比以前被配置的条条框框所限制，能够按照自己的需求‘定制’自己想要的车，上汽大通的C2B理念能更好地满足我们的个性化需求，这样的车也能更懂消费者。”
从“试婚”到“结婚”，体验官们有话说
活动现场，来自天南地北的体验官们戏称这次“转正”是他们和D90之间的从“试婚到结婚”，并纷纷表示，正是因为C2B买车赋予了D90无尽的功能性和适用性，他们虽然诉求各不相同，但最后还是愉快地坐到了一起，成为最早尝鲜个性化定制买车的一群粉丝。
“奶爸”的最爱——D90首席体验官黄志宏（香港）：
作为拥有七个“孩子”的父亲，我考虑购买空间大，而且牵引力好、可以用来拖挂房车的车型。一年前通过网络了解到大通D90的时候，我觉得这款车比较特别、有吸引力，配置、颜色，甚至车标和运动套装都可以自己挑选。去年，我参加了上海D90上市发布会，马上就订购了一辆，没想到又很幸运地抽到一辆D90一年免费使用权。
这一年体验下来，无论是产品的质量还是售后服务，我对大通都很满意。我在正式成为D90车主的同时，又购买了一辆上汽大通V80。
自己买完还要介绍别人买——D90首席体验官胡瑶（江西）：
我很幸运能成为江西的D90首席体验官。在过去一年的使用过程中，我觉得上汽大通D90外观霸气、空间大、越野性能强，和家人一起出去自驾游都很合适，所以我决定把它真正地留在自己家里。
平时，我会开这辆车去和朋友们唱歌、吃饭，很多人看到D90都会很感兴趣，于是我把他们推荐给上汽大通4S店。真正了解这款车之后，他们都觉得很不错，尤其是能够选择自己想要的配置去定制汽车。最后，上汽大通经我推荐而售出的车辆就有12辆之多。
山高路远坑深，没有D90到不了的地方——90后D90首席体验官张礼达（新疆）：
我今年只有20岁，是年龄最小的首席体验官。我觉得相比其他厂家的车载互联配置，上汽大通D90的斑马智能互联系统更加智能化，在人机交互方面做得很好。
新疆地形复杂，山路较多。在这一年的使用过程中，我体验到了D90强大的越野性能，所以最终选择了它。
二胎家庭的好选择——D90首席体验官徐朋（海南）：
2016年，家里添了“二宝”。传统的五座车就无法满足家庭需求。我曾经用D90载了六个人，而且每人一个行李箱，可以说它非常大。
在“试婚”过程中，D90的智能化和大空间使我印象深刻。比如说，在除了常规景点外还有沙滩、热带雨林的三亚，D90因为有沙地模式、普通模式等，可以去往一般车辆到达不了的地方。
超百万人次参与G50用户定价
2018年8月8日，上汽大通全新中级MPV G50正式亮相。像D90一样，G50同样启动了用户定价活动。据统计，截至目前，共收集到了超过124万次定价数据。
王瑞在此次研讨会上又给消费者们吃了一颗定心丸。他首度将D90用户参与定价活动的大数据公开在粉丝面前。当看到大数据和最终的D90上市定价惊人地吻合时，在场的一部分有意购买G50的消费者顿时兴奋了起来。
一位来自沈阳的消费者激动地表示，他前段时间试驾了G50，之后又发现在模拟定制的过程中，空间、大小等都设计得很人性化，符合他在城市驾驶的需求。如今看到D90的定价活动这么真实有效，更坚定了他购买G50的决心。
上汽大通互联网自媒体及用户运营部总监、品牌传播及公共关系部总监杨祯慧告诉到场的粉丝和媒体，“目前，上汽大通已在全网吸粉600万，更为G50潜在用户建立了一个大咖、小咖汇聚的在线社群——创咖汇。G50作为第一款进驻创咖汇的车型，产品进展的第一手信息都将在该平台陆续公开。通过这个平台，会员在线上不仅能晒图、吐槽、和工程师实时互动，而且可以参与G50选配定价。消费者只要参与G50的相关活动就可获得G50的购车基金，并且购车基金是根据参与活动的多少不断累积。待G50正式上市后，购车基金即刻全额兑现。”
值得一提的是，就在用户研讨会举办当天，上汽大通正式上线“我行MAXUS”平台用户会员权益体系。这一汽车行业首创会员权益体系，将为用户送上一大波超值福利。用户只需在“我行MAXUS”微站或APP上激活“通心粉卡”，即可成为大通会员，赢取免费迪拜游、视频VIP、每公里补贴一元钱油费等超多惊喜。
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