名爵ZS纯电动车瞄准国际市场

作为名爵品牌的第一辆纯电动车型，名爵ZS纯电动车不仅仅针对中国市场开发，更瞄准了全球市场。为此，上汽乘用车做了大量的严苛测试与认证，保证车辆的性能达到国际品质，让always YOUNG的品牌诉求更好地走向国际。上汽乘用车公司副总经理俞经民，上汽乘用车公司副总经理崔卫国，上汽集团技术中心副主任、捷能公司总经理朱军对相关问题进行了解答。

国外汽车市场准入门槛高，为何要让名爵ZS纯电动车进入全球市场？

俞经民：走到全球去，我们下了很大的决心，因为汽油车往全球走，面临全球区域市场的跌宕起伏。在存量市场方面，要把品牌做好，首先销量影响知名度，其次车型品质、价位影响美誉度，这对品牌来说都是很重要的。在泰国，以前是日系车长期占据主要市场份额，但是现在名爵ZS表现非常亮眼，它不只是细分市场的第一，更是整个泰国SUV市场的第一，而且已连续多次拿到泰国SUV销量第一，所以我们很有信心。

新能源汽车往全球走，是我们一个清晰、坚定的战略，我们有胆量、有底气把我们的新能源车带到全球去。

名爵ZS纯电动车有什么特点？

崔卫国：名爵ZS纯电动车的定位是“全球纯电ESUV”，这个“E”不仅代表电动，还代表进化，能源、形象、品质、智能多重进化，带给全球消费者非常好的纯电动车新体验。名爵ZS纯电动车搭载上汽世界级“绿芯”动力，配备领先的“三电”系统，等速续航里程最长可达428公里。

而且，名爵也是目前唯一敢做出8年或者12万公里“三电”系统质保，以及5年或10万公里电池衰减小于20%、8年或20万公里电池衰减小于30%的电池衰减质保承诺的国际品牌，让消费者可以放心使用。另外，名爵ZS纯电动车的动力输出高达110kW，让用户用得省心、舒心。

名爵ZS纯电动车做了哪些国际化研发？

朱军：我们一开始为什么没有率先在名爵车型上实现电动化？包括插电混动以及纯电动？主要原因是它的国际因素。MG名爵是一个国际品牌，而全世界的法规都不一样，充电桩要求也不一样，我们要有专门的通讯模式和充电桩去对接，如果要满足欧洲所有要求是很难的。

此外，还有气温因素。北欧很冷、泰国和印度很热，很冷、很热对电池在寿命、性能方面都是挑战。为此，我们在名爵ZS纯电动车上做了很多相关工作，基本上能满足这些诉求。

在安全方面，全球的安全标准与碰撞的要求都不一样，名爵ZS纯电动车进行了1000多次碰撞测试，包括前后左右、偏置碰撞等，并全部通过，产品品质达到国际标准。