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12月18日，中国庆祝改革开放40周年大会隆重举行。当晚，上汽集团面向新时代的移动出行品牌“享道出行”举行品牌战略发布会，并宣布在上海地区完成试运营，开启正式运营模式。上汽，以勇当国资国企改革排头兵的姿态，以对改革创新的勇敢践行，纪念改革开放四十周年。
行业的共识
抢占移动出行入口
数据显示，中国网约车用户市场规模在今年达到了2.28亿人。享道出行从11月18日起试运营一个月，即收获60万用户数，累计服务超过30万次，累计服务里程超过100万公里。一个产品刚问世就收获如此多的用户数，充分证明了这个市场的发展潜力。有分析认为，车企如果错失主导网约车市场机会，将来甚至不能成为生态链中的设备供应商。对车企而言，更看重的还有移动出行入口带来的大数据。
传统车企跨界进军网约车行业是2018年的热点。宝马、长城、戴姆勒等纷纷布局网约车，众泰与福特成立移动出行合资公司；一汽、东风、长安三家汽车央企合资组建T3出行服务公司。在这股热潮中，上汽进军网约车市场有何优势？
享道的关注
安心舒心品质出行
11月18日，享道出行在上海试运营。试运营期间，用户满意度达99%，用户推荐度达到92%。同时，享道出行搜集到了2511条来自用户的反馈和建议。这些反馈和建议，更坚定了享道出行的产品定位，那就是提供让用户安心、舒心的品质出行服务。
享道出行通过软硬件的紧密配合发挥自身优势，建立了以人为中心的安全体系。享道出行CEO吴冰强调：“平台将对驾驶员进行审查、培训与考核。运营车辆全部使用车龄3年内的上汽五星安全主流车型，并配备免费Wi-Fi。”
同时，所有运营车辆预装享道智能识别系统，实时对运营环境进行视频采集，实现车内状况的清楚判别与责任认定。驾驶员运营上线，需通过享道智能识别系统和手机双重GPS检验，确保人车一致，配合最为成熟的车联网平台——安吉星系统和斑马系统，带来多一重的保障。享道出行为司乘双方同时提供一键SOS保障，驾驶位设置实体警报按钮，乘客通过APP客户端实现一键SOS，为司乘双方的安全保驾护航。
对于未来发展，享道出行也早有规划。“享道出行还将陆续上线汽车租赁、企业专车及接送小孩上学、老人出行等场景化定制服务。”吴冰透露，“享道出行是个开放平台，制订了面向合作伙伴的“享道合伙人计划”、面向驾驶员的“司享家计划”、面向用户的“纷享会计划”，实现有质量的发展。明年服务市场将走出上海，完成更多城市布局。曾服务于进博会的百人国宾车队也将于近日进驻享道出行。”
“新四化”的路径
转型出行服务与产品
两年前，上汽集团成立“环球车享”，布局新能源分时租赁业务。随着大众出行需求的变化与升级，上汽集团敏锐地观察到出行领域大变局的新态势，在深入推进“电动化、智能网联化、共享化、国际化”战略部署的过程中顺势革新。享道出行就是上汽集团在构建“人的智慧出行”大生态时孵化的优选解决方案。
随着享道出行上线，上汽集团将把网约车业务与现有的分时租赁和长短租业务紧密结合，利用自身拥有的丰富场景资源，整合大数据、人工智能、云计算技术等，进一步完善上汽集团的“大出行生态”体系。
作为上汽出行大生态体系的重要组成，享道出行将凭借上汽集团领先的全产业链实力的体系竞争优势，庞大用户基数及出行战略布局下的数据驱动优势，以及以人为生态中心的保障用户出行的服务体验优势，引领出行体验的升级与市场的良性发展。
发布会上，上汽集团董事长陈虹自信地表示：“近几年，上汽集团围绕引领未来汽车生活的愿景，通过新能源、大数据、云计算、人工智能等新兴技术赋能，积极探索共享出行的创新解决方案。享道出行战略品牌的正式发布，标志着上汽智慧出行服务平台建设再启新篇。”
此前，陈虹在世界人工智能大会上提出，“未来，汽车产品将从单一的交通工具，向智能移动空间转型。”未来，上汽集团也将从传统汽车制造商转型成为具有全球竞争力和影响力的出行服务与产品综合供应商。
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