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2018年年终干部大会上，陈虹表示，从市场层面看，2019年的国内汽车市场增速或将继续呈现负增长，但我们要“危”中觅“机”，牢牢把握一些相对确定的结构性市场机会。
为落实干部大会精神，积极应对市场挑战，上汽员工在节后迅速进入工作状态，有些甚至在春节长假期间依然坚守岗位，站好新春的第一班岗。
2月11日，农历己亥年春节后的第一个工作日。一大早，上汽集团召开总部干部会议，党委书记、董事长陈虹，党委副书记、总裁陈志鑫在会上分析了当前国内外经济形势和车市态势，指出节后任务十分繁重，要开好头、起好步，为完成新一年的各项目标任务艰苦奋斗。
陈虹首先传达了春节前上海市市长应勇、副市长吴清与上海市相关委办的负责同志来到上汽集团现场办公的主要讲话精神。市领导对上汽2018年经济工作完成情况给予了充分肯定。面对当前经济形势，应市长强调，上汽自身要坚定信心、聚焦主业、精准发力，加强技术创新和商业模式创新，促进创新链与产业链深度融合，努力打造出更具市场竞争力的产品和服务，更好地满足消费升级、节能减排、出行服务等市场需求。
陈虹强调，当前国内车市已进入低速增长的新阶段。未来几年，负增长、零增长、微增长可能会是市场常态。上汽集团一方面要努力“节流”应对市场寒冬，把“紧日子”过好；另一方面要全力“开源”抓住一切可能的市场机遇，转危为机。在新形势下，上汽集团总部应更富有创造性地开展工作，进一步提升服务基层的能力，做到“求新、求特、求先、求解”，善于洞察趋势，在不可能中寻求可能。在“新四化”战略实施上，上汽要更加聚焦重点，精准实施，做好“人的智慧出行、车的便捷服务、物的高效流通”三大平台建设。
陈志鑫指出，面对市场变数和艰巨挑战，上汽各部室必须早做考虑和安排。他同时提出三个关键词：“站高、想深、做实”。“站高”就是要把思想行动统一到集团的战略判断和工作要求上来，“想深”就是要有前瞻思考、能够未雨绸缪，“做实”就是要把既定的目标任务层层压实、把计划变成现实。他表示，“过冬不能只停留在口号上，要变成实实在在的行动，努力把过冬天的‘紧日子’变成提高管理水平的‘好日子’。”（严瑶）
电动化
新能源汽车的市场接受度正在明显增加。在蓝天保卫战、双积分等政策引导下，上汽正加紧新能源汽车产业的布局，新能源汽车销量有望持续保持增长态势
重点布局新能源汽车
上汽自主品牌挑战更高销量目标
随着一辆克莱因蓝的荣威MARVEL X缓缓驶下临港基地，上汽乘用车开启了全新的征程。2019年，上汽乘用车将挑战更高的销量目标，多款全新和改款车型将陆续推向市场，新能源汽车是产品发力的重点。
目前，荣威品牌已有包括MARVEL X、e950、ei6、eRX5、Ei5、ERX5在内的6款新能源车型正在销售。接下来，荣威品牌还将推出两款全新新能源车型，进一步丰富其新能源汽车产品线，提升其市场竞争力。此外，上汽荣威与EVCARD共同研发的分时租赁专用车也将在2019年上线使用。
名爵品牌计划在eMG6的基础上，继续推出两款新能源车型。其中，已经亮相的名爵ZS纯电动车将于3月上市，其最高续航里程达428公里。
2018年，荣威、名爵新能源汽车销量达到9.6万辆，实现连续翻番式增长。随着产品线的不断丰富，上汽自主品牌新能源汽车的销量将在2019年跃上新台阶。
自主、合资齐发力
新能源汽车工厂建设“争分夺秒”
在自主品牌产能建设上，上汽乘用车宁德基地自2018年4月开工以来，一座座现代化厂房和配套设施迅速拔地而起。在当地政府的大力支持下，项目团队顶住压力，团结协作，克服了降雨、台风等恶劣天气的影响，争分夺秒、追赶进度，确保了工艺设备顺利进场安装，再一次让业界见证了“上汽宁德速度”。
春节期间，宁德基地的建设依旧热火朝天，项目团队没有停过一天工。目前，宁德基地的建设已经进入到了最关键、技术最复杂的阶段。今年1月，宁德基地工艺设备联合进场调试，这一阶段将直接影响今后的生产效率和产品质量。
根据规划，宁德基地的年产能为30万辆，将于2019年正式投产。该基地将主要用于上汽乘用车旗下新能源车型的生产。
合资品牌方面，上汽大众新能源汽车工厂正在紧锣密鼓地建设中。据最新消息，该项目自2018年10月正式动工以来，桩基工程量已完成85%。按照当前的进度，从2019年4月开始，新工厂将进入设备安装阶段；10月，首款新能源车型将进行试生产；到2020年10月，新工厂可实现批量投产。
上汽大众新能源汽车工厂是大众汽车集团在全球范围内首座专为MEB纯电动车型生产而全新设计建造的汽车工厂。新工厂建成后，将生产基于大众全新一代纯电动MEB平台的新能源汽车。（沈浩 邹勇）
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