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2019年3月17星期日
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因新能源汽车提车周期太长

比亚迪位居中消协汽车投诉榜首位

“去年,新能源汽车太火,提车周期太长,客户抱怨太大。”对于投诉量位居中消协汽车投诉榜单第一名,比亚迪内部人士解释道。3月11日,中国消费者协会发布的《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》报告显示,比亚迪、奔驰、宝马位居汽车品牌投诉榜单前三名。

报告显示,比亚迪2018年累计投诉量为649件,数量级远高于第二名的550件。横向来看,比亚迪在售后服务方面的投诉量也远大于其他品牌。

在涉及比亚迪的具体投诉问题中,排名前五的依次为订金、发动机、涉嫌欺诈、轮胎、拖延提车等问题。其中,订金问题的数量大于前十名的其他品牌。“没这么大产能,就别打这么大广告。”在某汽车网站的比亚迪新能源论坛上,有网友如此抱怨道。“去年,新能源汽车太火,提车周期太长,客户抱怨太大。”对于投诉情况,比亚迪解释道。根据比亚迪公布的销量数据,2018年其全年销量同比增长23%,达52.07万辆,新能源汽车成为主要拉动力。比亚迪表示,消费者提车周期太长,主要是电池产能受限所致,并称为了解决这一问题,2018年比亚迪加速布局了青海、西安和重庆的新动力电池项目。

“比亚迪位居中消协投诉榜单第一名,这和它的新能源汽车销量大幅增长有很大关系。”来自中国消费者权益保护法学研究会的郝庆丰表示,比亚迪投诉增多的一个主要原因是因为它的产量跟不上订单数量。同时,他指出,新能源汽车产业快速扩张还带来了一些全行业都需要去面对的问题,“新能源汽车在电池、续航里程和车身品质层面,可能实际表现和消费者的预想都不太一样,所以消费者投诉比较多。”(江枫)

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