上汽大众发力纯电动车市场

3月25日，上汽大众首款纯电动车型e-Lavida朗逸电动版在珠海亮相。2018年，上汽大众途观L及帕萨特插电式混合动力版车型相继上市。随着朗逸电动版的推出，上汽大众在新能源汽车领域的布局进入新阶段。

采用德系三电技术

朗逸电动版采用了世界领先的“德系三电技术”，搭载安全的电池、智能的电控和高效的电驱系统，为消费者带来畅快驾驶体验的同时，打造领先同级的全方位安全保障。

朗逸电动版电机峰值功率为100kW，峰值扭矩为290Nm，起步与中段加速迅猛，0-50km/h加速时间仅需3.4秒。同时，新车拥有同级最优综合工况能耗表现，仅为13kWh/100km。朗逸电动版搭载了多级可调滑行能量回收系统，提供五级切换，在实现高效节能的同时能够大大减轻能量回收过程中的拖拽感。

此外，朗逸电动版采用了领先、智能的电控科技，配备iBooster制动能量回收与智能低电量管理系统，让消费者能更为精准、轻松地应对日常行驶。快充模式下，仅需40分钟即可将电量提升至80%，充电5分钟即可行驶15km。其配备的智能预约充电管理功能仅需提前设定好出发时间，系统就会根据车辆当前的电量情况，选择低谷电价对车辆进行充电。

驾乘体验领先同级

目前，市场上同级纯电动车型在设计电池结构时常会占用部分车内空间，后排座位及后备箱空间因而显得较为狭小。而选择朗逸电动版，则完全不用担心车内空间表现问题。

得益于巧妙的电池结构布局，朗逸电动版继承了全新一代朗逸宽敞的后排空间及后备箱空间，并可通过后排座椅4/6分体折叠，实现多样的空间布局。新车还进行了声学优化，采用45处静音降噪措施，为车主打造更具品质感的安静驾乘环境。

此外，朗逸电动版采用与欧洲现款Audi A4上的同款大尺寸智能双层防夹天窗、后排中央通道空调出风口和双USB充电接口，配合Climatronic双区自动空调，既保障了舒适乘坐环境，更提升了乘坐便利性。