媒体观点

车市“寒冬”也许是最好时代

汽车网评：车市“寒冬”，对于处于弱势的汽车品牌来讲是很大的挑战。尤其对于很多弱势自主品牌来说，也许更是最坏的时代。而对于吉利、长城、比亚迪等进一步加强研发、提升产品竞争力、加快新车型推出速度的强势自主品牌来说，也许正是最好的时代。

光明热点：作为哈弗品牌销量担当，“国民神车”哈弗H6 3月份共销售31131辆，累计70个月实现SUV市场销量第一。与此同时，哈弗H6的出色表现带领哈弗品牌其他车型共同进步。

蓝鲸财经：今年第一季度，长城汽车累计销量已达283842辆，较去年同期增长10.61%。此前，长城汽车对外宣布，2019年全年销量目标为120万辆。截至3月底，这一目标已经完成24%。

降价促销可能是王道？

搜狐网：从去年9月开始，长城汽车以“迎贸易战”为噱头，发起一轮大规模价格战，SUV产品普降2万元左右。

这一简单、粗暴的市场策略迅速见效，在整体车市哀鸿遍野的情况下，长城汽车销量逆市迅速提升，去年10月就出现了同比正增长的现象。

中新网：今年4月1日，哈弗宣布正式启动“提前五一惠”活动。

此次活动让哈弗SUV在保持品质与销量持续领先的同时，在价格优势上再次赢得先机，成为各个SUV细分市场上最具性价比的车型。

一直在努力布局

金融界：长城联合宝马和奔驰，布局5G物联网，发力创新。除了借助宝马技术之外，长城汽车还努力打造自己的新能源车版图。不仅是已推出的欧拉汽车品牌，在豪华SUV领域，长城汽车对WEY品牌进行了深度拓展，采用具备可拓展属性的Pi4平台，争取实现在新能源汽车领域的弯道超车。

中金在线：产销数字增长喜人的背后，是长城汽车对汽车生产制造行业孜孜不倦的探索。作为颇受消费者欢迎的国产自主品牌车企，长城汽车始终把消费者的需求作为企业研发、设计、生产的导向，推出哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉多个子品牌，满足不同消费者的购车需求。

新产品起到关键作用

车界微视：长城汽车的销量增长，并不是靠老车型发力来完成的，而是以哈弗F系列、欧拉品牌等旗下新产品的市场扩张来实现的。

央广网：未来，随着长城皮卡“六星战略”的实施，长城皮卡将率先进入乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化的产品新时代。