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2019年4月21星期日
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上海汽车报上汽要闻 华域汽车携实力阵容亮相车展 华域汽车携实力阵容亮相车展 集成式新能源汽车底盘平台

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集成式新能源汽车底盘平台

□ 本报记者 甘文嘉

为了满足市场发展及客户的差异化需求,华域汽车在本次上海车展推出新能源汽车底盘平台。平台采用了前后双电驱的四轮驱动方式,配备了线控转向、电子制动助力等先进的电控系统,并使用麦弗逊前悬架和梯形多连杆后悬架相结合的方式。底盘零件通过整体式铝合金车架连接,通过车架尺寸的变化能满足不同级别的乘用车和商用车需求。

满足不同客户需求的电驱动系统

平台采用电动四驱的方式,前后电驱系统分别采用了集成和分体的解决方案,可满足客户的不同需求。

前驱系统采用电机、电控及减速机构的“三合一”高度集成方案,减少了系统总重量,提高了系统效率,并且对底盘的布置和整车碰撞安全提供有利条件。该系统可作为主驱或辅驱,在油电混合动力车、电动车、小型车,甚至SUV上使用,其较小的体积便于在有限空间内安装,支持各种新能源车型紧凑的动力布局。

后驱总成采用电机、电机控制器和减速器分体的方案,其通过电机和控制器的平台化设计,可扩展到不同的整车需求。电机采用扁铜线技术,大幅提升电机功率密度,适用于动力总成的轻量化与平台化设计。控制器可一机多芯,通过更换关键元器件兼容不同功率的电机,适用于动力总成的平台化设计,而且分体式的控制器也便于后期维护。

可实现高级辅助驾驶的执行机构

转向系统采用了线控转向的方式,通过无中间轴的设计,能够通过隔离路面震动来提高舒适性,也可以通过不同传动比设定提高车辆的响应速度,并让车辆更智能地弥补车辆转向不足或转向过度,以提高车辆稳定性。

同时,线控转向可以适配同平台的所有车型,降低开发成本。在未来自动驾驶情况下,可对方向盘进行多样化设计,不但可减少方向盘对客户的干扰,还可提升驾驶体验。

制动系统配置了华域汽车自主开发的Ebooster和EPB。Ebooster系统为客户提供不依赖于真空源的制动助力系统解决方案,其可调的踏板感、快速的响应速度和较高的能量回收率等特性,能在保证安全性的同时,兼顾舒适性以及环保的需求。

EPB通过电子驻车开关进行操作,由电子控制单元发出控制信号,对卡钳总成进行控制,从而实现对车辆的制动或驻车。

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