自动驾驶即将成为现实？

过去两年，自动驾驶领域出现了飞跃式的发展，自动出行即将在领先国家成为现实。

罗兰贝格于近日发布了《汽车行业颠覆性数据探测》，通过对17个国家的1.6万名受访者进行调研，并对消费者偏好、法律法规、基础设施、技术和行业动态五大维度的26个行业指标进行评分，预测哪些国家将率先引入自动出行，分析了全球汽车行业颠覆性变革的最新相关市场趋势。报告指出，可持续移动出行迅速发展，大规模服务可能在未来五年内实现。尽管向自动驾驶出行转型无法一蹴而就，但所有国家与利益相关方都在迅速进步。中国再次位居报告排名榜首，在新型出行模式方面占据领先地位；美国、日本等国家的监管障碍正在放开，关键基础设施得到改进，投资增加，消费者对自动出行技术的接受度也保持稳定。

近半年来，自动驾驶行业出现了重大进展。例如，美国与韩国推出了世界上首个商用5G服务，这是自动驾驶重要的组成部分。中国、新加坡与迪拜等国家也为5G服务分配了相应的频段并制定标准。另外，消费者对自动驾驶的兴趣保持稳定。

各类投资者都成为该行业近期发展的推动力。例如，日本的软银集团向Nuro投资10亿美元。Nuro是一家美国自动驾驶初创公司，其解决送货到家/办公室的“最后一公里”问题。还有两家自动驾驶初创公司Aurora与Zoox也都获得了高达5亿美元的投资。

有趣的是，过去两年中，投资趋势发生了变化。如今，风险投资更关注人工智能。或许，风险投资认为，全自动驾驶最终将通过所需计算能力更少的“智能”算法得以实现。（图一）

消费者偏好

研究表明，消费者对自动驾驶技术仍保持信心与兴趣。45%的受访者表示愿意放弃自有汽车，转而使用自动驾驶出租车服务（图二、图三）。消费者的驾驶兴趣在下降。大多数人表示，不使用自动驾驶主要是由于对技术缺乏信任。

另一个积极因素是电动汽车销量的大幅增长，瑞典和荷兰一路领先。在过去两年中，作为全球规模最大的市场，中国电动汽车销量占汽车总销量比例的增速超过三倍，2018年的电动汽车销售占比已达到4.3%。

电动汽车的销量与人们对汽车本身的兴趣形成了鲜明对比。总体而言，考虑购买电动汽车的人数略有减少，但一些规模较大的市场出现了明显下滑。这也许与受访者对电动汽车网络的看法相关。以中国为例，尽管电动汽车价格不断下降，公共充电网络在过去一年增长了40%，可消费者仍然认为价格高和缺乏充电基础设施是阻碍其购买电动汽车的主要原因。

法律法规

现有交通规则尚未针对自动驾驶汽车做出规定，这是自动驾驶面临的最大障碍之一。各国正在着手解决这一问题，大多数国家都在加紧制订监管框架。除巴林和比利时外，几乎所有国家都制订了基本规则，为自动驾驶商业化做准备。英国与美国、荷兰、新加坡并驾齐驱，成为自动驾驶出行服务商业化法律方面的领先国家。

法律法规的进步并未止步于交通规则的完善。对大多数城市而言，污染是主要问题，许多城市正在严格限制汽柴油汽车。在报告分析的221个城市中，在过去两年出台限制政策的城市比例为44%，几乎翻了一倍。

技术

2017年，风险资本投资达到高峰，有超过210亿美元的风投资金流向出行公司。2018年的投资金额有所减少，下降38%至130亿美元，但仍远超2015年和2016年。

尽管风投对出行服务的投资金额有所下降，但在人工智能领域的投资金额却大幅提高。人工智能在自动驾驶汽车中起到关键控制作用。2015年以来，风险投资在人工智能领域的投资额增长超过900%，到2018年高达65亿美元，占风险投资总额的一半。

对新技术的投入似乎已经有所回报。本期报告显示，在过去两年中，自动驾驶专利注册数量翻了一倍，从汽车相关专利总数的1.6%增长到3.8%。

基础设施

尽管消费者仍抱怨电动汽车充电基础设施匮乏，但2018年，公共充电网络规模出现了明显增长。消费者仍需要充电网络实现更大规模的增长，满足其充电需求。

2017-2018年，韩国充电站的数量增长超过500%，从每100公里公路上有1个充电站增长到7个充电站，迪拜和俄罗斯的充电网络规模翻了一倍左右，意大利则增长了60%。同时，现有充电网络规模明显扩大，印度、德国和中国的增长率都在30%以上。

消费者对5G服务的推出更为满意。美国与韩国推出了世界上首个商用5G服务，其他几个国家也已经完成或即将完成为5G服务分配频段的工作。

行业动态

未来的出行世界将是什么样子？对行业将产生哪些影响？首先，我们对未来的出行格局进行了预测：

→ 对车身设计和内饰的需求提高，车企将采取定制化方式生产汽车

→ 拥有“最后一公里”自动驾驶能力的智能配送系统将成为标配

→ 智能交通算法的广泛应用将减少交通拥堵、增加可用的停车空间

→ 智能电网解决方案将提高可再生能源比例，提供丰富、廉价和清洁的电力资源

→ 可持续资源利用与再循环的意识增强

这种新型的移动出行格局将带来各种影响。

定制化汽车将变得至关重要，它有利于移动出行各个方面的发展。生产汽车的资源消耗将随之下降65%。同时，全自动驾驶出租车的利用率也比较高，消费者的移动出行成本将随之降低50%。其次，移动出行领域的二氧化碳排放量将下降约60%。再者，无人机等运输方式使快递服务更加高效，城市的交通拥堵率预计将下降约14%，环境也将变得更加清洁。最后，自动驾驶能够将道路安全水平提高约50%。

但未来的出行世界也将为现有行业格局带来挑战。例如，很多整车厂已经在电动汽车出行领域投入了数十亿欧元，因此不太可能进一步在人工智能、5G或其他自动驾驶的关键技术领域投资。

因此，长期而言，市场将出现两个重大变化。首先，与现有的私家车相比，定制化汽车的运营成本更低、排放更少、便利性与安全性更高，因此需求也将随之提高。其次，新型汽车概念将取代传统的汽车理念。

传统的整车厂和零部件供应商必须适应这种可持续移动出行格局。

这意味着，传统车企需要在关注定制化车辆的市场中明确自己的商业模式，识别和明确目标市场，更好地满足市场需求。同时，与潜在投资者等主体建立合作关系或将成为关键。