近日,上汽名爵品牌在北京举办了一场大规模全球纯电动SUV交付活动。一款新车上市40天,就在北京地区拿到了逾2000辆订单,并且能一次性交付1000辆新车,这种惊人的速度在名爵EZS身上实现了。
名爵ZS上市两年多来,在泰国、英国等多个国际市场拿下细分市场销量第一的好成绩。有了燃油版车型打头阵,名爵EZS的海外市场表现值得期待。
谈及名爵EZS在国际舞台上的竞争力时,上汽乘用车副总经理俞经民很自豪,他说:“名爵EZS在国内市场脱颖而出,又有欧标国际品质认证。在国际市场,名爵EZS属于品质过硬的产品。”
在安全上下了功夫
近来,电动汽车起火事故引起了消费者对电动汽车安全性的担忧。俞经民认为,纯电动车出现安全问题,很大程度上是因为这些车缺少真实路况的测试。“但上汽有底气,我们的产品到全球多个国家和地区都做了试验。”名爵EZS符合严苛的欧洲标准E-MARK认证、REACH法规,电池达到了全球最高标准美国UL2580安全标准等。这些助力名爵EZS成为首款满足全球标准的纯电动SUV。
应对补贴退坡有一套
按照目前的新能源汽车补贴政策,消费者在6月26日之后购买新能源汽车要多花不少钱。俞经民说,上汽会通过一些金融购车方案减弱补贴退坡带来的影响。
名爵EZS的电池容量为44.5kW,NEDC续航里程为335km。单从续航里程来看,有些竞品车型的续航里程更长。但电动汽车成本最大的就是电池,续航里程越长的车辆,电池成本越高,消费者购车的价格也会增加,补贴降低后,价格立马就会提高。
而名爵EZS通过使用高能量密度的电池和优异的“三电”系统,用更少的电池实现了能够满足日常使用的续航里程,因而受到补贴退坡的影响也会更小。
正如俞经民所说:“大家都想要长续航,但增加续航的成本最后还是由消费者来承担。所以‘唯续航论英雄’不科学。”
打造一款让消费者放心的全球纯电动车,同时又不过分追求续航里程,从而让纯电动车有一个亲民的价格,这就是名爵EZS的最大优势。(余超)