落实精益之道，助力降本增效

2018年12月干部大会上提出，面对车市“冰水区”，各企业要做好“艰苦奋斗不畏寒”的充分准备。尤其要提升精细化管理的意识和能力，要通过夯实基础管理工作，应对外部环境的严峻挑战。对于当前汽车行业来说，加强精益管理体系建设是企业降本增效的重要手段，也是推进智能制造的前提与基础。

作为目前国内最大的汽车零部件供应商，早在2009年成立之初，华域汽车即围绕自身的经营理念，开展了精益管理体系的创建规划。经过这些年的不懈努力，目前已建立起了一套较完整的精益生产管理框架。

建立科学体系 为精益管理创建标准

华域汽车推行精益管理，必须自己拥有一套完整、科学的标准体系。2010年，华域汽车发布了《华域汽车精益体系（1.0版本）》，其定位与目标为：运用贴合所在行业和企业特征的精益管理方法和工具，有效支持各业务的开展，并驱动业绩持续稳健提升。2017年，华域汽车结合零部件企业特色和“新四化”“智能制造”技术的发展趋势，对1.0版本的精益体系做了较大范围升级，形成了2.0版本，确定了“全员参与、标准化、稳健质量、准时交付、持续改进和智能制造”六大原则。2018年，又顺利完成2.0版本向2.1版本、从标准到推动方式的平稳过渡和阶段性调整。

“国内企业内部推动精益生产的体系化发展起步较晚，而一些跨国公司，其企业内部都会投入大量的人力和物力，去构建自身的精益运营体系。华域汽车成立时间并不长，但进行体系化建设的时间要早于绝大部分国内企业，在经验的积累以及人才团队的培养等方面都具有较大的优势。近几年来的实践证明，当初的决策还是非常具有前瞻性的。”说到精益体系的发展历程，华域汽车运营控制部总监龚巍如数家珍。据龚巍介绍，当初在体系导入时，他们曾借鉴和对标国内外诸如通用汽车GMS、丰田TPS、博世BPS等先进的体系标准，在多方权衡后进行了进一步优化和适用性调整，形成了华域汽车精益体系（1.0版本），体系覆盖范围不仅包括制造职能，同时也包含了与价值链过程相关联的，如目标管理、人力资源、项目管理等非制造职能。

建设标杆工厂 为精益管理夯实根基

2011年起，华域汽车以二层次企业和核心三层次企业为单元，开展了精益管理标杆工厂的推进工作。华域汽车凭借资源整合的优势，通过体系校正、精益示范项目等方式对企业提供支持，从而帮助工厂完善体系基础、提高管理能级、提升经营绩效。

现在，华域汽车精益体系的标杆工厂一共有两类，分别是华域级标杆工厂和企业级标杆工厂。其中，华域级标杆工厂是指精益管理水平已满足设定条件，能够起到引领作用的工厂。企业级标杆工厂是指以华域级标杆工厂为目标，正处于建设中，已投入一定资源去推进的工厂。

“我们希望以标杆工厂为原点，将经验和成果进行辐射和展开，起到以点带面的作用。从实践结果看，这一方式正在朝着我们预想的方向靠拢。”精益管理科经理程鹤鸣说，“2014年，华域汽车精益管理标杆工厂的总数只有23个，也就是说，每个企业只有一个标杆工厂，而且都处于建设过程中。截至2019年5月底，华域汽车精益管理标杆工厂的总数已达41家。其中，华域级的标杆工厂达14家。诸如博世华域、延锋内饰、华域视觉、纳铁福等企业已启动了第三标杆工厂的建设。”

开展校正活动 为精益生产精准施策

2011年至今，华域汽车每年都会组织一支专业队伍，轮流对下属企业的精益生产工作开展校正活动，整个过程持续数月。校正活动已成为华域汽车精益体系建设的一个重要抓手，也是传递和落实精益体系理念和要求的一个重要平台。“体系校正与传统评审最大的区别在于，如果说评审注重的是考核，那么校正更注重的是纠偏与驱动，其目标是使管理过程更合理、更优化。也就是说，在比对企业实际运营情况与精益体系之间的差异的同时，除了希望能够在校正过程中发现不足之外，更重要的是如何帮助企业找到管理环节的改进空间。同时，校正所输出的结果既有助于持续推进体系的全面贯彻，也为精益体系的持续自我优化提供了输入。”精益体系主管周磊说，“例如2018年，华域汽车在对某合资零部件企业的精益生产体系进行校正过程中，发现现场零件库存数量以及冷凝器产品生产过程均存在改善空间。在校正团队给出专业的指导建议后，公司对现场物料以2小时2箱的原则进行了改善，使得现场库存物料下降了约900箱，节省金额77万元。对冷凝器生产过程通过VSM价值流分析方法进行了改善，使得供货周期下降了2.2天，制品库存数量下降了约1500件，单线人员减少了1人/班，共计获得收益约14万元/月。”

建立专家团队 为精益生产保驾护航

目前，华域汽车已培养了一支能持续推进精益管理发展的专家型人才队伍，形成了具有华域汽车特色的精益管理人才培养体系。参照跆拳道运动员的水平分级，华域用“绿带、蓝带、黑带”建立起了一套完整的精益管理专业水平认证体系。截至2018年末，精益管理专业资质人才团队的累计数量为：绿带1653人；蓝带235人；黑带66人。

知识平台、交流平台、认证平台是精益专家团队建设的三个主要抓手：知识平台侧重课堂式培训，为企业精益业务知识的横向普及与推广提供支持；交流平台更多以参观学习、专题研讨、沙龙论坛等形式，协助专业人员思考业务纵深发展途径，探索企业智能制造转型升级之路；认证平台为企业精益专家梯队建设提供保障，培养和发展专业人才队伍，支持精益体系的落地，推动企业运营绩效不断提升。

在校正团队的构成上，华域集合了很强的优势资源，用龚巍的话说：“我们校正员队伍的水准在业内外可以说是很少能够达到的。我们现在的校正员至少要满足精益管理蓝带资质，并且在企业内的专业领域达到一定水平。”

当前，华域汽车所认证的校正员共有62人。其中，黑带27人，企业高级经理以上占比达88%，总监级以上占比达35%。同时，校正活动也是一个交流和学习的平台，校正团队与企业之间有较好的沟通，双方就好的做法进行相互学习、探讨。

编后语

2014年，上汽集团率先提出电动化、智能网联化、共享化、国际化的“新四化”发展道路。如果说，如何在汽车产业的大整合、大变革中抢占先机，是摆在上汽人面前的一道必答题，那么做好降本增效、风险防控等无疑是这道必答题中的基础分。多年来，华域汽车部署、创建和完善的这套精益管理体系，是推进精细化管理，向管理要效益的重要实践。