上汽大通MAXUS D60上市

7月18日，上汽大通MAXUS全民定制中型SUV D60在南京正式上市，价格为9.38万～16.78万元。同时，上汽大通总经理王瑞现场公布了MAXUS的中文音译名称为“迈克萨斯”。

MAXUS D60支持C2B大规模个性化智能定制模式，消费者可通过“蜘蛛智选”随心定制。新车开放了100多个定制选项，提供了多达8款的基础配色，并增加了“酷黑动感”“真我本色”“鎏金轻奢”“幻影亮银”4款专属车身套装。

早在一年前，上汽大通C2B部门就已经开始组织粉丝和消费者参与到MAXUS D60设计、开发、测试过程。在产品上市前夕，更有300多位准消费者幸运地提前测试了MAXUS D60实车，并给出了他们的反馈意见。

1.外观设计

D60的前脸部分传承了MAXUS家族独有的前格栅设计基因，并标配前后呼应的全LED分体式矩阵大灯与贯穿式LED钻石尾灯。

值得一提的是，D60的前后灯均搭载了全球首创的“离骚”模式，触屏即可轻松切换多种点亮模式，营造出不同的意境。

消费者反馈：

●外观抢眼，年轻化的设计风格能抓住颜值控的客户群体。

●年轻、动感运动风，霸气、锐利的家族式前脸，LED大灯，宽大格栅，流线车身，更符合城市动感SUV形象。

●LED光源提高科技感，实用性增加（不开远光灯也能看得清）。

2.驾驶感受

MAXUS D60搭载1.5T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱。发动机最大功率为124kW，最大扭矩为250Nm。变速箱仅需200毫秒即可完成换挡，动力输出平顺、高效。

此外，该车还有1.3T发动机和6速手动变速箱可供选择。

消费者反馈：

●驾驶品质感高，动力随叫随到，静音性能好

●工程车的NVH（噪声、振动与声振粗糙度控制）很棒。

●方向盘较轻，但没有不受力（飘）的感觉，反馈不错。轴距合适，转弯、调头不困难。

●油门、刹车脚程合适，角度比较舒适。

●在过一些急弯和掉头弯的时候，车身很稳定，颠簸路面滤震也是相当不错。

●D60起步比较轻快，有点日系车的感觉，但是没有那么窜，低速换挡也没有预期的顿挫；发动机虽然是1.5T，但动力也足够用了。

●刹车脚感很好，并且还有自适应巡航系统、360全景影像等配置，提高车辆的安全性能，并且主副驾气囊、侧气囊、儿童安全座椅接口等都有配备。

●动力好，加速快；变速箱换挡平顺，起步一脚油门，不用两脚切换，比AT还平顺，意外啊！挡杆也很有手感。

3.内部空间

作为拥有同级最优尺寸和轴距的中型SUV，MAXUS D60凭借4720mm的车长和2760mm的轴距，打造更为舒展的乘坐区域、更为宽绰的装载空间，并提供更灵活多变的内部座椅选择，以满足城市生活的不同场景需要。

同时，MAXUS D60标配12.3英寸横向宽屏全液晶数字仪表盘与14英寸高清触控中控屏，并采用扁平化设计。64色流光律动氛围灯以256种可变炫光营造梦幻般的灵动空间。

消费者反馈：

●对主打大5座的城市SUV来说，空间表现优秀，同时还提供了6座和7座座椅布局可选。

●先试了7座车型，打开车门，里面空间着实显大，前排宽敞，视野广阔，我1米75的身高，车顶离头部目测有五指以上距离，后排一点不拥挤。因为车宽，父母和儿子在后面坐得很松散。

●五座版本的空间利用更加出色，在后面基本上可以“横躺”。

●关于储物空间，前排中控屏下有掏空的设计，可以放小包或者为手机充电，全车的储物空间也足够贴心。

4.科技配置

MAXUS D60搭载了斑马智行互联系统，一声召唤即可轻松操控空调、音乐、导航、车窗等多种功能。

同时，D60还应用了自主研发的蜘蛛智联系统，实现车辆管家、在线娱乐、智能家居生态互联、智能语音助手等近百种服务。

W-HUD航空平视智能系统可让驾驶者在行驶过程中专注于前方的道路，保障驾驶安全性；四屏联动功能使得高清触摸中控屏、液晶仪表屏、W-HUD抬头显示屏以及手机屏能够联动显示各种娱乐、导航信息，打造实用、好玩的智能交互体验。

消费者反馈：

●前门无钥匙进入真的实用。

●中控大屏真的超级大，360度影像、左右影像等一切信息都能显示上去，还不显拥挤。

●包括并线辅助、定速巡航等一堆科技配置都可以选配，非常方便。

●斑马系统还是非常好用的，至少比以前接触过的很多合资，甚至进口车用的系统更智能化，提供车辆很多实用操作。

5.关于“迈克萨斯”

“迈克萨斯”蕴含着与C2B大规模个性化智能定制模式密切相关的丰富意义：MAXUS是MAX与US的天然结合，MAX代表无限、广阔的海洋形象和精神，US代表每一位用户。

MAXUS倡导，每个人生而与众不同，在事业中拼搏、在前行中探索、在生活中包容、在成长中奉献，但相同的是都践行着“拼搏，探索，包容，奉献”的海洋精神，在信念的道路上无畏前行。MAXUS认为，每一个生而与众不同的个体都值得用他们喜欢的方式被嘉奖。