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在房山区有一套自己的住房，坚持每天晨跑，闲暇时喜欢与朋友去近郊旅游……这是北京自由职业者杨先生的生活。早上9点差3分，他锁好纯电动车开启一天的工作。此时，表显续航里程依然停留在让他安心的数字上。
住着旧公房，每天工作9小时以上，在车里的时间比在家里还长……这是广州出租车司机贺师傅的日常生活。下午3点有余，她在快充站吃完迟到的中饭后，坐进刚换1个多月的纯电动出租车，看看充电后的表显续航里程，准备换班的她决定再接两单。
他们普通的每一天都选择了由荣威Ei5来陪伴。
轻松省下80%油费
杨先生对荣威Ei5可以说是一见钟情，“这车好看，空间也大。”杨先生在使用过程中发现，荣威Ei5的后备箱“用起来比看起来更大”。原来，杨先生上完牌的第二天就约了3个好朋友去承德来了个两天一夜周末游兼试车会，4个人的四个行李箱装进后备箱后，空间还有剩余。
几个月下来，杨先生发现荣威Ei5带给他的惊喜远不止好看和空间大。“没想到电动车这么省！”杨先生上下班单程18公里，加上一些日常娱乐出行需求，420公里的超长续航里程够用一个星期。他还算了一笔账，“一周充一次电，家用电5毛钱一度，一个月电费只要80元左右。如果换成燃油车，油费500多元是至少的。”每个月能省下80%油费。不仅如此，荣威Ei5的整车驾驶感受在同级产品中属于质量顶尖的位置，让杨先生很满意：“提速快、刹车灵、转向精确，小毛病很少。
续航能力不用担心
广州出租车司机贺师傅和她的搭档每天要跑将近400公里。刚从燃油出租车换成荣威Ei5出租车时，续航成为他们最担心的问题。但与新车相处了一个月后，发现这完全是多余的。
“荣威Ei5的续航开一天基本够用，有时候单子跑得多，傍晚换班时去快充站充一会儿，半小时多点就能充到80%，不耽误夜班搭档的工作。”贺师傅笑道：“之前听人说电动车续航都有水分，但它续航很靠谱，开空调对里程的影响也不是很大。”对于荣威Ei5的低用车成本，贺师傅更是赞不绝口：“快充桩1块钱一度电，一天开400公里电费也才50多元，以前这样开油费要200多元，现在我和搭档一个月能多赚2000多元。”
开上荣威Ei5之前，贺师傅听说电动车小毛小病多，只日常代步都很可能出问题，更不要说像她这样每天将近400公里的极限状态了。但是一个月开下来，她的荣威Ei5一个问题也没有出现。“上汽品质值得信赖，车子开了有14000公里了，还跟新车一样好开，一点毛病都没有。”
既能省下80%的油费开销，又经得起每天400公里的极限挑战，荣威Ei5凭借极限省钱、结实耐用的高品质，获得普通车主与出租车司机的双重认证。不仅是杨先生和贺师傅，相信今后荣威Ei5还能陪伴更多的消费者过上理想中的出行生活。 （杨杨）
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