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“老张，车内温度这么快就达到30℃啦！热得我出汗了。”
“朱镭，我说上车前先要把外套脱下来吧，这热泵空调系统力道可是足得很。”
冬天的黑河，白天户外温度已下降到零下30多摄氏度，晚上则更低，寒风凛冽、滴水成冰。在黑河试车场的冰道上，停着一辆荣威MARVEL X，车内亮着灯，两位工程师正在对车辆的空调系统进行测试。老张，华域三电空调系统电器工程师张志勇，一名空调电器“老法师”；朱镭，同样来自华域三电的一位空调系统试验工程师，熟悉汽车空调的多种试验。那天夜里，他们专门挑选在极端严寒的气温条件下，对MARVEL X所搭载的热泵空调系统进行化霜性能测试。
化霜能力是考验汽车空调好坏的重要指标之一。对于传统汽车来说，在冬天需要靠空调制热对车身玻璃进行除霜，空调制热是利用发动机产生的热量进行供热。而对于纯电动汽车，其只能靠电加热产生热量，但这会大大影响电池的续航里程。由上汽完全自主研发的车载热泵空调系统，其效能系数比电加热高出2-3倍，能提升续航里程15%-30%，有效缓解用户的里程焦虑。
车内暖融融，车外彻骨寒。老张和朱镭两人一会儿钻车内，一会儿跑车外，在“冰火两重天”里忙碌着。手里拿着喷水壶的朱镭紧裹着大衣来到车前，嘴里“嘶嘶”地打着寒颤：“老张，怎么样啊？系统状态都正常吧？”
“没问题，电气状态一切正常。”老张在车头检查系统完毕，一把盖上了引擎盖。朱镭随即往车前玻璃上喷水，查看结冰情况，画下化霜曲线，拍照记录，然后进入车内按测试标准打开空调开始化霜，同时紧盯着电脑屏幕上监测的各种参数。
由于车内外温差大，老张和朱镭不停地穿衣、脱衣，反复多次地上下车观察系统运行、做着各项记录。到后来，为了不错过最佳记录时机，两人干脆不穿外套，直接下车做试验，凭着心里那股专注的热情之火抵御寒冷。当试验顺利完成时，老张和朱镭的皮肤已经冻得有些发紫了。但是，他们似乎忘了受冻。相反，他们沉浸在无比的兴奋中......
“朱镭，这次的化霜表现很好啊！相比传统空调的除霜时间，缩短了25%以上。”老张看着电脑上的数据，兴奋地说道。“Marvel X搭载这个热泵空调系统，用户肯定喜欢。”朱镭笑着说道：“这个参数达标了，下一个试验，走起。”
此时已是凌晨，两人依旧劲头十足，发动车辆，继续下面的试验……（朱杰）
微评
华域三电热泵空调系统的成功开发及应用，为当前客户使用电动汽车提升了15%-30%的续航里程，有效缓解了客户的里程焦虑。黑河的寒冬验证了荣威Marvel X的高性能，更考验了华域三电热泵空调系统先进的技术及性能，凸显了华域三电人筚路蓝缕的创业精神和敢为人先的创新精神。（华域三电党委书记 史学军）
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