宝骏“城市小车”的出行启示

日前，中汽协发布8月产销数据。其中，新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆，同比分别下降12.1%和15.8%。这是自2017年1月以来新能源汽车销量第二次负增长——上月新能源汽车销量只有8万辆，比上年同期下降4.7%。

在这波低潮中，上汽通用五菱旗下品牌宝骏却成为新能源市场中一抹亮色，连续两个月销售数据喜人：7月，宝骏新能源品牌销售6328辆，荣获单月新能源细分市场领域单一车型销量冠军。8月，宝骏新能源共售出4264辆新车，同比暴增472.3%，位列销量榜第二。

在一位业内人士看来，宝骏新能源汽车受青睐的原因在于，其率先尝试了“场景”拓展的优势，找准了自家新能源汽车的使用场景，挖掘出城市家庭的出行需求和特点，由此脱离了以“补贴为生”的发展渠道。

5万元解决出行痛点

“没有小E前，每个月需要支出几百元的汽油钱。”家住柳州的竞哥开着一辆宝骏E100，他是一位热爱生活的环保人士，“我在自家停车位上搭起了太阳能充电板，既能为小E挡太阳，又能补充电量。”宝骏E100百公里耗电量约为10度，每公里花费约6分钱，相比燃油车优势很明显。

逆势飘红的宝骏新能源汽车销量主要来自于这款三门两座的宝骏E100，该车型于6月底上市，售价3.98万~4.88万元。5万元不到就能买到这么一款车，续航里程还可以达到250km，让不少消费者为它掏了腰包。

宝骏E100还缓解了停车难题。记者发现，传统尺寸的标准车位竟能停放两辆宝骏E100，停车资源的利用率比传统汽车提高一倍，而且树池之间、人行道、花坛边等传统汽车无法停放的地方，宝骏E100可以轻松停放且不影响正常交通。

上汽通用五菱相关人员表示，开拓微型车市场具有现实意义。目前微型车主要定位于三、四线城市用车和一、二线城市入门车型，这类消费群体对价格敏感度较高，而微型车价格区间正契合这类群体的承受范围。

另外，宝骏新能源车型的主要用户为70后、80后的城市中产阶级，并且90%的用户至少拥有一辆传统燃油车。除价格优势外，很多家庭考虑再选择一辆小型代步车，主要是为应对城市交通的拥堵和较高的出行成本。新能源微型车身材小巧，使用成本低。在灵活性和价格双重优势下，逐渐开始受到消费者和车企的青睐。

深度体验除消费顾虑

30多岁的设计师雅林第一眼就看中了这款小巧、可爱的车，“我们家其实并没有打算购入第二辆车的计划，这次真的是一见钟情的冲动消费。”雅林说。除了外观独特外，雅林觉得宝骏虽不是什么开出去可以炫耀的豪华品牌，但“第一次接触新能源汽车时，觉得自己做的事情相当有格调”。

如今，新能源汽车正越来越受到消费者的关注。“但从销售来看，新能源汽车还处于需要推广普及的阶段。许多到店的客户依然对新能源汽车的了解并不全面，对电池安全等问题还存在一定的顾虑。”一位宝骏新能源汽车4S店人员谈起销售难点。

如何才能打通市场，让用户接受产品？宝骏新能源市场负责人表示，大部分宝骏新能源销售网点都配备有体验车辆，与传统购车试驾时“绕一圈”的体验相比，宝骏新能源汽车为用户提供为期1-2周的深度体验。

在新能源车型开发的设计之初，上汽通用五菱就采用了“用户参与改进”的产品开发模式，将用户需求真正地体现到产品中。“在设计开发阶段，我们就在柳州开展了持续10个月的E100免费试驾体验活动，累计投入车辆2000余辆，完成1.5万人次的产品深度体验，其中产品改进建议1.2万条，最终完成60%的改进验证、30%的升级验证、22%的迭代验证，如增加储物空间及USB接口、优化后视镜视野等。”据统计，参与体验的用户中，大约有70%成功转换为实际购车用户。

纯电动车需融入城市发展

“E100是我的第一辆车，现在我又跟随宝骏升级换代了。”第一批购买宝骏新能源汽车的车主杏子已经是宝骏车主论坛里的“老司机”了。不久前，更智能化的E200成为她的新宠。据介绍，这款产品已经具备了L4级别智能泊车功能。

自打首款电动车宝骏E100诞生后，一张清晰的新能源发展生态城市模式规划图便跃然纸上。城市模式将从充电、停车、示范点、政策方面进行引导。如今，上汽通用五菱已经在柳州市建成近10000个充电插座、30个各类示范点。

在柳州市政府支持下，目前，柳州新能源汽车可在市区的公交专用道上通行，并且不受限号限行措施限制；柳州市还设置了新能源专用停车位6800个以上，在市政府允许临时停放或公共场地的停车场内，新能源汽车都能享受免费停放。

“广西模式”下发展起来的宝骏新能源汽车，让柳州在短短两年间发生了巨大变化：新能源汽车市场渗透率从2017年的9.7%上升至今年的27.7%，成为提前完成国家新能源汽车占比20%规划目标的城市。

中汽协原常务副会长董扬总结了“广西模式”的核心要义，即市场导向：一是开发确有市场需求且发挥电动动力特长的车型，并不是一味加大续航里程，谋求补贴；二是以用户为中心，从多方面制定方便电动汽车推广的政策措施，并确保落实；三是政府和企业密切合作。

近年来，上汽通用五菱一直不断在探索新能源产品的拓展应用，推动智慧平台的建设，不断完善新能源使用环境，挖掘使用场景。以柳州为例，宝骏新能源产品正在逐渐融入到城市管理当中，与交警、城管等政府政务结合，衍生出以宝骏E100为基础的智慧政务车，打造柳州甚至全国智慧政务服务新模式。同时，在南宁、柳州等城市逐步开设共享租赁业务，为市民提供更便捷的出行服务。