8月份SUV市场自主日系混战

8月份的SUV市场上演了一出日系车乱斗自主品牌的好戏，或者也可以说是一众日系车乱斗哈弗的闹剧。榜单上，哈弗H6的销量毫无悬念，稳居第一。排名第二、第三、第四位的全是日系品牌，分别是：本田CR-V、日产奇骏和日产逍客。后面还有一众自主品牌SUV在奋起直追。其中，比亚迪宋销量暴增，虽然单车表现抢眼，却仍难掩品牌总体颓势。

德系的大众途观、途岳、奥迪Q5都排在榜单前10的位置，销量紧咬日系车。为布局下半年市场，途观L直接为消费者免费加装了2把椅子，以7座中型SUV的姿态杀入细分市场，以谋求更多的市场份额。

总体来看，乘联会数据显示，8月份SUV的总销量为70.6万辆，虽然环比增长9.5%，但同比下降1.8%，成绩不能算好；1-8月份SUV的累计销量为564.2万辆，同比下降了6.6%。

8月份，全国乘用车的销量同比下降9.9%；1-8月份，狭义乘用车的销量同比下降8.9%。从这个角度来看，SUV细分市场的销售情况还是好于总体市场的。

销量抢眼，也难掩比亚迪颓势

8月份的SUV销量排行榜上，最让人意外的是排名第11位的比亚迪宋，共销售了12695辆，同比暴增337.2%。虽然宋pro成功完成了新老车型的替换，也代替比亚迪唐成为新的销量担当，但即便如此，仍是杯水车薪。8月份，比亚迪的累计销量仅为3.6万辆，延续了上个月的颓势，同比下跌13.95%。

“常青树”哈弗H6则毫无悬念，8月份以2.3万辆的销量，再一次荣获SUV榜单冠军。已累计74个月排名销量第一，“国民神车”名不虚传。

在10万元左右的价格区间里，哈弗H6凭借质高价优，主流设计符合潮流审美等优势长盛不衰。

排名第二、第三位的是本田CR-V和日产奇骏，这两款日系SUV销量相近，都在2万辆左右，同比分别增长了54.8%和20.5%，在销量下行的汽车大环境里表现不俗。据最新消息，目前北京的一家4S店针对旗下的奇骏车型给了最高7万元的现金优惠政策；北京另一家4S店则是对旗下本田CR-V车型给出了最高2.5万元的现金优惠政策。

两把椅子配上，途观马上起飞

在1-8月份的总销量排行榜上，大众途观面对本田CR-V和日产奇骏的围追堵截，仍取得了16.7万辆的总销量，仅次于“常青树”哈弗H6，排在第二位。

但从增减趋势看，其1-8月份销量同比下降10%，而两款日系SUV的1-8月份销量同比却有所增加，尤其是本田CR-V，增幅甚至达到了134.1%。

为了抢占和稳固市场，上汽大众在上周的成都车展上发力，发布了新的7座途观L，加座不加价，目标人群瞄准以二孩、三孩家庭的消费群体。据推测，原先因为座椅个数不满足需求，途观流失了不少意向客户。

增加了2个座椅后，7座版途观L的预期销量比较乐观。因为目前市场上，可选的中型7座SUV相对比较少，主要局限在兄弟车型斯柯达科迪亚克、丰田汉兰达和福特锐界等几款车型。