中国自主品牌乘用车首次大批量出口欧洲大陆

9月28日，福建沿海边，上汽宁德基地竣工投产。在经历了17个月的紧张施工后，它成为上汽集团乘用车的第四大生产基地，也是上汽加快新能源汽车发展，构建起联通东南沿海、东南亚市场的“交通要道”。

同一天，上海海通码头旁，500辆名爵MG ZS纯电动SUV搭乘滚装船出口欧洲。这是中国自主品牌乘用车首次批量出口欧洲大陆，同时也创下了中国新能源汽车出口单次发运数量的最高纪录。

一边投产，一边发运。“一进一出”间，上汽的新能源汽车发展步伐迈得更快、更稳，在建国70周年之际用实际行动为祖国献礼。

9月28日上午8点，由500辆名爵MG ZS纯电动SUV组成的五色车队整齐排列，它们依次驶入滚装船。42天后，这批车辆将抵达荷兰阿姆斯特丹港，挺进欧洲大陆市场。

刮往欧洲的“电动旋风”

“标准款车型在荷兰的售价是29900欧元。”上汽集团国际业务部副总经理雷鸣介绍：“根据欧洲消费者的需求，我们配备了L2级别的自动驾驶系统，应该说是非常有竞争力的。”

去年，欧洲汽车市场销量达1770万辆，但其中电动汽车销量仅为20万辆。日本富士经济预测，未来全球纯电动汽车市场将以中国和欧洲为中心快速增长，到2035年欧洲纯电动汽车年销量将超过600万辆。MG ZS纯电动SUV的热销，打开了一扇崭新的大门，中国新能源汽车在欧洲正迎来新的发展机遇。

雷鸣表示，欧洲是汽车工业的发源地之一，汽车市场竞争激烈，产品准入标准严苛。“中国造”新能源汽车史无前例地征服了欧洲消费者的心，这背后是上汽强大的自主研发实力和国际经营能力。

此次出口的500辆MG ZS纯电动SUV，将在荷兰和挪威迎来自己的“主人”。作为“上海制造”的代表，上汽集团推出面向全球市场的MG ZS纯电动SUV，今年下半年刚刚登陆英国、荷兰和挪威，就在当地刮起了一阵强劲的“电动旋风”，短时间内在欧洲三国已获得超过3000辆订单。

7大“万辆级”市场

近年来，上汽积极响应“一带一路”倡议，有序推进国际经营业务布局，在伦敦、硅谷、特拉维夫设立创新研发中心，建立了泰国、印尼、印度整车基地和93个海外零部件基地，建成12个区域营销服务中心、4家海外物流分公司和3条远洋航线，在印尼成立多元金融公司，构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链。

在互联网、新能源汽车等创新产品的有力支撑下，2018年上汽实现整车出口和海外销售27.7万辆，连续三年蝉联全国第一，在所有中国品牌海外销量中的占比达到23%。2019年1-9月，上汽实现整车出口和海外销售约24万辆，同比增长15%左右，继续保持快速增长。目前，上汽整车产品已进入5大洲、60余个国家，形成了泰国、英国、印尼、智利、澳新地区、中东地区6个“万辆级”区域市场。今年6月底，印度首款互联网车型MG HECTOR正式上市，深受消费者追捧，2个月内订单数达2.8万辆，印度即将成为上汽第7个“万辆级”区域市场。