上汽MAXUS布局轻客三车战略

日前，第二届中国国际进口博览会在上海闭幕。进博会期间，200辆上汽MAXUS V90作为国宾接待用车，为来自全球的与会政商精英提供了高端、舒适的用车服务，向全球嘉宾展示了中国汽车品牌的实力和魅力。而就在去年，上汽MAXUS旗下另一款轻客产品——上汽MAXUS V80也通过层层选拔，为首届进博会提供高品质用车服务。

凭借过硬的产品力，上汽MAXUS旗下轻客产品与进博会结下了不解之缘。

抢占制高点，引领轻客市场消费升级

从销量数据来看，今年1-10月份，汽车市场回暖不明显，销量仍比去年同期下降9.7%。而客车销量只比去年同期下降2.5%，表现好于整体车市。

目前，国内的轻客市场中，主要有定位在10万元以下的低端轻客、10万~25万元的国产和合资轻客（如上汽大通V80、依维柯欧胜、江铃全顺），以及部分40万元以上进口车（如日产碧莲和丰田海狮）。出于传统的实用思维，大多数轻客都主打装载能力和油耗，对智能科技、操控和性能的配置升级考虑不够。例如，上汽MAXUS V80经典款与同级竟品相比，后者多半还是标榜ABS+EBD和手动变速箱，而V80已经可以选配LCA、BSD等ADAS功能和ESP功能，甚至还可选装智能互联配置。

从某种角度来看，上汽MAXUS已经在扮演中国轻客市场向着更加舒适、智能、个性化方向发展的先行角色。

“三车战略”剑指行业领先

上汽MAXUS不断加快智能升级与全覆盖的步伐，旗下V90与V80 PLUS、V80共同形成了宽体轻客“三车战略”，加速推进上汽MAXUS向轻客领域行业第一的目标迈进。

全领域智能宽体轻客——上汽MAXUS V90作为一款以国际一流标准和前瞻智能科技打造的车型， 瞄准中高端市场；上汽MAXUS V80 PLUS则凭借全球领先的高性能柴油机“上汽π”，率先升级“国六”排放标准，引领中端市场；开创轻客自动挡时代的上汽MAXUS V80，持续深耕中低端细分市场。

其中，实力担当的上汽MAXUS V90集齐了轻客界的“四个第一”，具备智能互联、智享科技、智强动力、智选定制四大业界首创优势。

上汽MAXUS V90搭载最新一代智能网联系统——蜘蛛智联，配备行业独有的10英寸智能触控大屏，并首次搭载ADAS智能辅助驾驶系统，可以实现30-120km/h的自动跟车，还可选配PEPS无钥匙进入、一键启动，以及多功能方向盘等多项人性化配置。

上汽MAXUS V90基于首创的柔性架构开发，提供了堪称轻客领域最全车型，用户可以随心“混合”自己喜欢的车型配置。

此外，“三车战略”中的另外两款车型也有着各自拿手特色。上汽MAXUS V80 PLUS是轻客界的“减排标杆”，率先达到最严格的“国六b”排放标准，同时还满足国际最高排放要求欧Ⅵd。其搭载全新一代“上汽π”2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率为102kW，最大扭矩330Nm，仅在1400rpm即可输出峰值扭矩，载重、爬坡非常轻松。

而上汽MAXUS V80经典款不仅继承了上汽MAXUS V80的宽绰空间、舒适乘坐、高效低耗的产品优势，而且具有自动挡车型可选。搭载6AMT手自一体变速箱的上汽MAXUS V80经典版最大功率可达100kW，最大扭矩达330Nm，百公里综合油耗最低仅5.4L，实现了同级产品中油耗的最低水平。