上海汽车报电子报

2020年3月15星期日
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上海汽车报上汽要闻 “熟悉的工作节奏又回来了!” “熟悉的工作节奏又回来了!” 上汽联创智能网联创新中心开建 华域KS活塞公司“云签约”产学研结合苦练技术内功

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12 2017
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推进5G汽车落地

上汽联创智能网联创新中心开建

□ 本报记者 阮希琼

3月12日,在金桥5G产业生态园开园及开发区重点项目集中开工仪式上,上汽联创智能网联创新中心正式揭牌开工。

据悉,由开放式“上汽联创智能网联实验室”、“孵化/加速器”以及“产业基地”三大部分组成的创新中心,将聚焦目前5G技术最大的应用场景——智能网联汽车领域,提供孵化加速器服务,通过集聚智能网联汽车电子全产业链科技企业,全力打造智能网联技术“全球新高地”。

根据规划,上汽联创智能网联实验室将包括智能线控底盘性能实验室、智能驾驶性能实验室、5G智能网联实验室、功能安全实验室及“联创-创时”实时以太网实验室等多个实验室。

作为智能网联汽车电子技术的自主“领头羊”,上汽旗下联创电子是国内首家成功量产智能驾驶计算平台(iECU)和智能制动系统(iBS)的自主创新科技企业,其智能转向系统(iEPS)和车联网智能终端(iBOX)的市场规模均位居全球前列。

去年11月,上汽的5G智能重卡在洋山深水港启动了全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营。“这些车辆就搭载了我们的5G车联网智能终端iBOX。”联创汽车电子总经理芦勇说,“下一步,在商用的5G智能重卡方面,我们要从示范运行向商业化运营推进。在乘用车方面,我们也在不断推进5G汽车落地。”

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