上汽通用武汉工厂复工进行时

3月，记者走进上汽通用武汉工厂的生产现场，那里传来了熟悉的隆隆声——机器已开始转动起来。

随着湖北吹响复工复产的号角，上汽通用武汉工厂逐步复苏。

“我们已经开始检测设备运行情况，全力为复工做准备，准备过程中的防疫管控和监督工作，我们更是放在了第一位。”生产车间里，一名工作人员告诉记者，“现在每天都盼着快点恢复生产，随着疫情好转，这一天正离我们越来越近。”

“我们梳理了200多家供应商”

只要少一个零部件，就足以让整条生产线停下来。对整车企业来说，要让生产线运行起来，必须先确保供应商工厂复工。

“1月23日，武汉封城，我们就已经开始了第一轮的供应商排摸工作。”上汽通用武汉工厂采购部魏东说，“春节期间，我们发现疫情比想象中更严重。原本的排摸工作，转向了如何帮助供应商安全防疫，确保他们能够顺利复工。”

要知道，上汽通用武汉工厂共有200多家相关供应商需要梳理。也就是说，上汽通用要“以1带200”，做好复工准备工作。为此，采购部迅速成立了6个梯队，对应不同供应商，由经理牵头，确保责任到人。

“不仅要帮供应商联系防疫物资，还要做好与政府的沟通工作。这其中的事情太繁复了。”魏东说：“比如，我们武汉工厂在江夏区，有些供应商在江对面，我们要为他们向政府协调过桥的通行证。有时候，光是向开发区管委会提交资料，一天就要来来回回跑个四五次。”

据介绍，目前上汽通用武汉工厂的200多家供应商已经全部复工。

“对于不同供应商的复工复产，我们会分级别、分批来跟踪。”魏东说，“此外，在帮助供应商实现产能爬坡的同时，进一步做好质量管控工作。这两天，在公司总部领导的支持下成立了驰援武汉的逆行团队，四地的专家都来到了武汉，共同支持我们的复工准备工作。”

“我俩干脆住在了工厂”

生产线要顺利运作，每一个环节都不能掉链子。有一群人甚至选择住在武汉工厂，坚守岗位。

“虽然生产线还没有恢复运行，但设备需要做好保养工作。”油漆车间的曾智雄说，“比如，我们油漆车间的电泳槽液必须保持循环状态，配置好后需要连续循环搅拌，停止搅拌的时间不能超过2小时，不然会导致电泳涂料粒子沉降到槽底，导致设备故障。还有涂胶系统，如果长时间不运行也会干，所以必须有人值守。”

在疫情最严重的时候，武汉的管控力度很大，油漆车间的陈威、曾智雄就以工厂为家，干脆住在了公司。

“一开始，我们是4个人轮流值班，但当时武汉疫情非常严重。2月21日，通行政策突然收紧，为了减少人员流动，公司只给办了两张通行证，我们两个人就报名了。”油漆车间班组长陈威说，“挺突然的，我们只能利用几个小时的空挡时间回去拿一些洗漱用品和方便面及干粮就来了。”

“家里人一开始反对，我只能不停地劝，告诉他们工厂里都是设备，没什么人，他们这才放心让我来。”曾智雄说。

如今，在上汽通用武汉工厂油漆车间，看着大家忙碌的身影，曾智雄感到分外亲切，“3月12日起就已经陆陆续续进行复工准备，现在已经开始复线、做设备检测工作了，我们部门半数的员工已经就位，通行问题、复工的防疫问题都在逐步解决。”

“隔离在家的日子，更忙了”

为做好复工前的准备，有人住在工厂，而居家办公的员工也表示“更忙了”。谈起隔离在家的“云端”工作模式，员工笑称：“人家‘996’，我们在家工作，个个都是‘007’。”

采购部的魏东每天跟踪供应商情况，做生产计划表，开会讨论，与政府沟通工作……从1月23日开始轮轴转，到现在都没有停过。

生怕错过一个关键信息的他，甚至晚上洗澡时都带着手机。“每天在家几乎都是与电脑为伴。”工厂车身车间工段长凌瑞岑说。居家办公的他，需要为复工人员准备培训材料，线上开展员工培训工作，“因为人员分布广，到岗人数会减少，做好员工培训工作，是确保工厂顺利运行的关键。”

此外，还有员工在家准备生产复工开线设备开机验证方案及人员配置安排，准备开线后的MTTR、MTBF（历史停机数据分析）统计表，准备设备FMEA（设备失效模式分析）……

“有好几款上汽通用汽车的主打车型在我们武汉工厂生产，我们每天都期盼着工厂早日回归正常生产，也时刻准备着。”魏东说。