新能源、海外销量领跑

日前，上汽集团公布了2019年业绩，营业总收入达8433亿元，扣非后归母净利润达216亿元。面对中国汽车业“寒冬”，上汽集团牢牢抓住了新能源汽车和海外市场的结构性增长机遇。

2019年，上汽新能源汽车总销量达18.5万辆，同比增长30%，创下历史新高。

上汽集团新能源汽车业务已经进入合资、自主齐发力的阶段。其中，明星车型荣威Ei5销量同比增长超过40%；纯电动SUV名爵EZS在2019年下半年登陆英国、荷兰和挪威市场，短短几个月，出口量超过1万辆；上汽大众帕萨特PHEV、途观L PHEV已跃升至插电式混动市场销量前列；上汽通用五菱宝骏微型电动车去年全年销售6万辆。

同时，上汽不断加快提升“三电”系统的自主核心能力，第二代EDU电驱变速箱已成功批产上市，第二代EDU Plus、电轴、HairPin电机、专属电动车架构、全新一代电子电器架构等产品的落地也在有序推进中。

国际化方面，2019年，上汽海外市场销量为35万辆，逆势增长26.5%。其中，MG、MAXUS等自主品牌的海外销量达到18.6万辆，同比增长82.3%，占海外销量的比例超过50%。

中汽协数据显示，2019年中国汽车海外市场销量为102.4万辆。按此计算，每三辆在海外市场销售的中国汽车中，就有一辆是“上汽造”。

2015年至2019年，上汽集团海外市场复合增速达到42%，连续四年位居中国海外市场销量第一名。

在海外体系能力构建方面，上汽安吉物流在海外建成了4家物流分公司，开辟了3条汽车滚装远洋航线；五菱印尼多元金融公司正式运营；上汽首个海外车联网标准软硬件平台SAIC 1.0在泰国项目上应用。

目前，上汽集团的整车产品已进入5大洲、60余个国家，形成了泰国、英国、印尼、智利、澳新、中东、印度7个“万辆级”区域市场。