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2020年5月17星期日
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报企业之窗 红岩牵引车走俏,销售员直呼“太忙了” 追梦新能源

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追梦新能源

——上汽大众MEB工厂全力保障新能源汽车项目稳步推进

随着上汽大众新能源汽车工厂落成,基于MEB平台打造的纯电动汽车已离我们越来越近。面对困难和挑战,每一名MEB人都鼓足干劲、争分夺秒、全力拼搏,描绘着一个又一个奋斗者的感人画面。

独立完成排胶工作

由于疫情的影响,涂胶设备的供应商支持人员无法及时到位,而涂胶设备里的残留胶水必须及时排除,否则会造成设备故障,整条线路的管路更换需要耗费几十万元。在这个关键时刻,电池车间党员张勇挺身而出,主动提出要到生产一线承担排胶任务。一开始,他的排胶工作并不顺利,而且由于该工位长时间未启用,设备出现了很多故障报警。但是作为一名入职24年,有着丰富的设备维修经验的老员工,他在供应商的远程支持下,将这些故障一一排除,独立完成了6台涂胶设备的排胶工作,为后续电池车间恢复生产奠定了坚实的基础。

“一根筋”项目团队

整车密封性是汽车重要的性能要求之一,使用人工模拟降雨环境来实现淋雨密封性能试验,一直是个繁琐而困难的任务。从2月10日开始,党员骨干卢慰和周建军带领15名攻关小组成员每天围在项目车前,对每台问题车辆进行解剖分析,大家匍匐在车子的驾驶舱内,逐步掀开驾驶舱地毯,打着头戴式照明灯慢慢拆解下仪表板后,用内窥镜仔细查找前围板的每一条焊装接缝,不放过每一个可疑的漏水点。更难的是排查空腔渗水,每次都要将整辆车的内饰板全部拆解,才能用内窥镜像做胃镜一样逐一顺着A柱、B柱、C柱排查空腔,每个孔隙都要耗时半个小时左右,一辆车分析下来通常都要耗时4个多小时。每次解剖后,来不及换下湿透的“大众蓝”,他们马上就组织问题分析会,将各项解决措施写入标准化作业指导书中。

周建军是一位老党员,对待这样棘手的问题,他说:“疫情期间逆行的医务工作者们的精神感染了我们,我们也要像这些‘白衣天使’一样,‘一根筋’地查找每个隐患,永不言弃!”

一个都不能少

新工厂的调整,会面临工位工装夹具的新增和变更工作,此项改造涉及164套焊装夹具及119套目视夹具,所有单体夹头数量将近3000个,如此大的体量是其他项目从来没碰到过的。再加上疫情的影响,整体改造进度被压缩了两周,时间紧、任务重。这时,车身车间工艺改造团队站了出来,他们主动牵头,联合规划、质保、样板等部门组建夹具审核专项工作组。面对巨大的挑战,他们确定了“一个都不能少”的工作目标,每个夹具夹头都必须“1对1”“点对点”。检验员翟维军制订了“游击战策略”,遵循哪里首检零件到位就去哪里的原则,往来穿梭于不同工段,日均行走超过30000步,力争在零件上线加紧状态下进行全覆盖测量,让数据更为精准。所有成员火力全开,拧成一股绳,在短短两周内,就完成了70%焊接夹具、60%目视夹具的审核,为新车型项目的质量提升保驾护航!

追梦新能源,奋斗新征程。每一个MEB人用行动诠释了上汽大众“创造价值、负责任、创新进取、可持续”的企业文化价值观,全力保障新能源汽车项目稳步推进,正在为实现上汽大众“共创2025”战略、实现“成为电动车领域的领先者”的目标努力奋斗。(王晨)

微评

作为2020年上海市重大建设项目,上汽大众新能源汽车工厂建设是企业把握行业“新四化”发展趋势、面向未来求新求变的重要战略举措。工厂建设团队和疫情作战、与时间赛跑,在全力以赴确保项目进度的挑战中磨砺责任担当之勇、创新突破之智、高效执行之能,以上汽大众人敢于奋斗、不懈奋斗的精神,努力实现“成为电动车领域领先者”的企业“共创2025”战略目标。(上汽大众党委书记 张峥嵘)

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