据报道,特斯拉正在韩国市场推动电动汽车销量的提升。
自去年11月在韩国发布Model 3车型之后,今年4月,特斯拉在韩国的销量达到了4075辆,而去年同期的销量为236辆。同期,韩国本土车企的电动汽车交付量为10161辆,但是这一数字包含了轻型商用电动汽车的销量,例如现代的Porter II Electric,该款车的销量在总销量榜上排名第一位。而在乘用电动汽车销量方面,特斯拉处于领先地位。相比之下,今年4月,日产在韩国的电动汽车销量下降了60.6%。有韩国媒体称,“特斯拉已经全面渗透进韩国市场。”
不过,在进入韩国市场之初,特斯拉也遇到了一些问题。当时,特斯拉买家没有资格享受韩国政府提供的最高可达2600万韩元的高额补贴。韩国政府规定,电动车如果要享受补贴,必须满足一个条件:使用标准插座充电时,电池必须可以在10小时以内充满。
这一规定让续航里程短的电动汽车获得了优势。而对于特斯拉来说,要想在10小时以内完成充电,就要使用快充技术。2017年7月,韩国政府意识到错误并修改了规则。自此之后,特斯拉在韩国市场的销量开始逐渐提升。