“为上汽带货，我们是认真的”

“从5月1日卖出第一辆车到现在，我一共成交了8单，其中包括一辆30多万元的途昂。”为上汽品牌积极带货的员工谈燕清说，“目前手头上还有两位意向客户在谈，说不定还能再谈下来一辆途昂。”

近日，上汽总部30多名品牌传播志愿者汇聚一堂，分享“卖车经”。在上汽乘用车销售团队的引导下，大家就客户在购车过程中最关心的需求点进行了头脑风暴。

在思想碰撞中，一些日常生活中想到但还不够完善的观点逐渐丰满、清晰。

不断总结带货经验

在讨论什么是客户最关心的需求点时，品牌传播志愿者一致认为价格因素非常关键。

“‘这辆车还能再便宜多少钱？’这是客户来咨询时常问的一句话。”谈燕清介绍说，“这时候学会一点专业销售的话术很重要。我们可以主动出击，询问客户的心里价位。如果价格不能再优惠的话，我们再主动为客户在保险、购置税、售后服务等方面多想想办法。有时候多便宜1000块钱，客户可能就上你这儿来买车了。”

除了把学到的专业销售话术应用到实际带货中，谈燕清还总结出自己的一套经验和大家一起分享。

一方面，不管客户最后有没有买车，对客户都要始终如一地保持诚心的服务态度，口碑建立起来就能形成良性循环；另一方面，妥善经营微信朋友圈，有针对性地筛选有价值的文章，每周分享1-2次，传递信息的同时，避免了过度打扰。

“虽然我们不是专业的销售人员，在卖车的过程中也会碰到一个又一个的问题。”谈燕清笑着说，“但只要能挖掘出潜客，服务好客户，碰到问题挨个消灭，就有可能把车卖掉。”

群策群力共谋良策

“这次的头脑风暴很有意思，每个人都积极地表达自己的想法。”来自上汽乘用车引导师胡俊说，“上汽乘用车团队带来了区域管理、渠道运营、产品和大客户、公关传播方面的专家，针对带货过程中碰到的实际问题，提出相关建议和措施。”

以快速响应客户需求为例，目前网上系统并不完善，潜客信息一旦下发到销售平台就终止了，带货官们得亲自跟踪客户买车的每一个环节，效率不高且繁琐。品牌传播志愿者们认为，这个潜客系统有很大的改善空间，信息下发后可以添加一个结果反馈，以便更好地了解每一位客户的购车进度。

除此之外，“激发公关意识，增强传播能力”等议题也在大家的集思广益之下明确了下一步方向，相信品牌传播志愿者们会越做越红火。