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默认《EE Times》每年评出的半导体创新公司排行榜“Silicon 100”都会吸引全球顶级私募基金的关注。作为全球首家量产车规级CMOS工艺77/79GHz毫米波雷达射频前端芯片的公司，上海企业加特兰成为2020年全球最值得关注的100家半导体公司中的一家。
布局电子核心芯片
加特兰是上汽投资联合广汽资本在2019年投资的一家芯片创业企业。作为上汽集团“新四化”战略的窗口和触角，上汽投资一直以来致力于寻找能对集团战略发展有所帮助的优秀投资标的。
国内汽车产业核心技术的缺失，尤其是芯片领域的空白严重制约着国产汽车在技术升级道路上的脚步。在汽车电子，尤其在高端传感器领域，“国外芯片厂商-国外TIRE1-国外主机厂”，三方形成牢固的“战略同盟”体系，使得国内厂商很难推出有竞争力和差异化的产品。
作为国内车载毫米波雷达芯片的领军企业，加特兰采用世界领先的硅基CMOS工艺，实现了极高频率的76-81GHz射频电路集成，并克服了多项设计与工程的难题。
企业于2017年在全球率先完成毫米波芯片量产测试和车规级认证，其推出的业界首款77/79GHz毫米波雷达射频芯片被多家一级零部件厂商采用，芯片获得ISO 26262功能安全ASIL B证书，已搭载于上汽大通、奇瑞等多家整车厂的主力车型。
自2017年加特兰第一代车规级77GHz雷达芯片量产以来，为满足市场对雷达性能和成本越来越高的要求，加特兰于2019年进一步推出了全集成的毫米波雷达SoC，集成雷达信号处理基带与高性能CPU。
此款芯片一经推出，便引起行业的广泛关注，高性能、易使用的片上系统，使得下游厂商开发难度大大降低，极大地缩短了产品推向市场的时间，减少研发资源投入。目前，已有包括全球多家头部雷达厂商在内的公司基于该款芯片平台开发产品，预计最快可于2020年年底实现前装量产（SOP）。
随着毫米波雷达传感器的优势被深入挖掘，包括超短距离泊车应用、座舱内生命体征检测、驾驶员监测等功能被不断扩展。面对这些作用距离短、分辨率要求高的应用场景，加特兰基于新一代芯片平台推出封装集成天线芯片（Antenna-in-Package），省去了高频板材，缩小了传感器体积，使得智能座舱应用等成为可能。
积极推动战略合作
2019年工博会上，加特兰77GHz/60GHz毫米波雷达芯片得到工博会评委会一致认可，荣获“第21届工博会——2019科技创新奖”。作为国内77GHz雷达芯片的唯一希望，加特兰频获各大券商，以及上交所科创板抛来的橄榄枝，未来有望作为雷达芯片龙头企业登陆上海科创板。
上汽投资入股后，将努力推动加特兰与华域电子合作开发新一代国产化77GHz雷达。依托加特兰在低功耗雷达方面的领先技术，上汽投资希望借此帮助上汽在国产77GHz雷达上实现突破，打造一款有差异化和竞争力的雷达产品，更好地掌控智能驾驶核心零部件，同时提高上汽的品牌形象和竞争力。 （胡哲俊）
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