疫情催生的新出行方案和技术

新冠肺炎疫情对城市出行产生了重大影响。近日，国际能源机构（IEA）的一份报告显示，全球各地的许多城市都采取了封锁措施来限制疫情的蔓延，从而导致这些城市的出行需求锐减。于是，各地政府开始放宽封锁政策，有关部门设立了专用的自行车道和人行道以供人们出行和健身。据世界银行称，近300个城市和地区实施了“便民街道”的倡议，让市民可以在这些街道上骑车和步行。截至2020年8月5日，欧洲各地的各级政府已宣布建设近2400公里的自行车基础设施。更安全和更高效的移动出行成为城市规划者的重要研究对象。

提高安全性和可持续性

人们对于新冠肺炎疫情所产生的安全担忧正在改变日常的通勤方式。骑自行车和步行正迅速成为可靠的出行选择，巴黎等大城市正在考虑重新设计其社区，目标是让市民能在步行或骑车15分钟内到达所有关键设施。

波士顿咨询公司预计，在未来12至18个月里，美国和欧洲微出行设备（主要是自行车和电动滑板车）的使用将恢复到疫情发生前的水平。同时，麦肯锡预计，随着政府出台激励措施和产业整合，微出行行业的盈利能力将获得提高，商业前景值得期待。

然而，由于新冠肺炎疫情的威胁仍在持续，现阶段的微出行更需注意民众的安全。基金公司DBL Partners的创始人南希·普芬德表示，微出行应该“在自行车和电动滑板车上添加自我消毒技术，保护民众免受潜在的感染”。

目前，自我消毒技术已被用于其他一些设施，例如门把手。普芬德提道，“DBL Partners的投资组合公司Wheels已经与NanoSeptic合作，在共享交通领域推出了一项自我消毒技术。”他们在电动自行车的把手和刹车杆上采用了一种矿物纳米晶体，这种纳米晶体一旦遇到可见光就会产生强大的氧化反应，在微观层面分解任何有机污染物。

“骑自行车的人不会看到这额外的成本。同时，这项技术的运用也不需要政府批准。”在部署的早期阶段，Wheels已收到合作伙伴城市的积极反馈，以将该技术推向市场。因此，随着各城市继续宣布新的举措以使人们更容易骑自行车和使用滑板车，自消毒技术可能在增强安全性和使微出行成为可行的通勤选择方面起着重要作用，对于工作的人和其他个人来说都是如此。

此外，随着各城市希望重新开放其经济，人们越来越注重在交通领域采取可持续的、气候友好型的解决方案。市长和市政当局已经扩大了微出行的基础设施规模，认为适应消费者的需求可能使此类移动出行选择成为除汽车拼车和公共交通之外的一种更清洁的替代选择。

高效的按需解决方案

在新冠肺炎疫情出现之前，将近四分之三的纽约上班族和游客通过乘坐地铁、公交车、火车或渡轮来进行通勤。而在华盛顿、波士顿和旧金山，也有超过三分之一的人乘坐公共交通工具上下班。

根据最近的一项研究显示，3月份美国公共交通的使用量下降了75%；截至7月1日，这个数字仍仅为疫情发生前的49%。需求突然下降导致很多相关交通机构出现了严重的财政赤字。尽管许多城市已经重启经济引擎，但出于安全考虑，出行的人数依然不多。因此，许多行业专家和城市规划者开始考虑如何使公共交通更具可行性和成本效益。

Blaise Transit首席执行官贾斯汀·亨特建议，交通运输机构应当考虑对现有的车队和停车网络采用按需解决方案，以更有效地部署其服务和改善乘客体验。比如公交车，运载人数少的车辆可以被派去减轻高负荷线路的压力。

按需提供运输服务在加拿大等国家已逐渐成为一种新的趋势。此前，按需公共汽车服务已经在芬兰的赫尔辛基以及加拿大的贝尔维尔等城市试点。

初步的研究结果显示，按需解决方案具有为乘客优化路线和增加车辆使用效率的潜力。亨特表示，他们分析了按需运输的潜力，发现如果使用按需公共交通系统，而不是传统的公交服务，行程平均会减少11%，并且出行费用也会降低26%左右。

公私合作优化出行方案

麦肯锡未来出行研究中心最近发布的一份报告显示，在新冠肺炎疫情大流行之后，消费者对于出行开始优先考虑自身的健康安全，而不是耗时。该报告的调查结果显示，在新冠肺炎疫情出现之前，47%的受访者表示到达目的地所用的时间是他们的主要考虑因素；而在新冠肺炎疫情大流行之后，只有33%的受访者认为到达目的地所用的时间是最重要的，45%的人认为健康安全才是优先考虑的。

随着这些认知的变化，消费者开始选择私家车、自行车和步行作为他们的主要交通方式。同时，共享移动出行的使用率正在下降。麦肯锡预测，尽管短期内出现了下降，但从中长期来看，共享移动出行行业将出现强劲复苏。

随着人们对出行方式看法的改变以及市场需求的发展，私家车、公共交通和新兴出行方式之间需要一种平衡。因此，由数据驱动的政府和社会资本合作模式（PPP模式），将成为实现城市的一体化移动出行的重要办法。

Urban Radar首席执行官菲利普·拉伊尼表示，通过利用PPP模式，城市将能够以更有条理和安全的方式更好地向市民提供公共和私人交通服务。PPP模式让城市能够利用第三方出行服务优化其公共交通系统，并向市民提供第一英里和最后一英里的连接。

拉伊尼表示，Urban Rada集成了PPP模式的技术平台，已经能够帮助城市规划者管理他们城市中的移动出行服务。“在过去的一年里，我们与许多市级政府合作，从所有运营商那里获取数据。通过利用Urban Radar的PPP集成平台，市政当局可以灵活地增加新的移动出行提供商，并且与公共交通系统协调，从而为居民提供定制化的移动出行解决方案。”

未来几年，随着全球各地的城市规划者以及居民开始逐步寻求更好的移动出行方案，PPP模式将发挥至关重要的作用。