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“2500辆由上汽制造的车，明天就将发往澳大利亚。”在上海海通国际汽车码头有限公司副总经理陈舸身后，整齐地停放着MG和MAXUS品牌汽车。“它们将于9月下旬陆续抵达堪培拉、墨尔本等地。”据了解，这是中国自主品牌目前发往澳新市场的单次最大出口量。
这一纪录将很快被上汽自己超越。根据MG和MAXUS在澳新市场的销量势头，后续月度发运量将达3000余辆。上汽澳洲公司总经理曹宗强说：“现在只是开始，我们的销量和口碑在海外市场上会像滚雪球一样越来越大。”
领事馆人员买MG汽车
“国内大循环”离不开高质量发展
“几天前，有位菲律宾领事馆的工作人员来我们这里买了辆MG ZS，他已经付完了全款。”上海爵盛闵行4S店销售人员告诉记者，虽然气温仍居高不下，但近期以来，到店看名爵车的人有不少。
“买车的老外是个利物浦队球迷。此前，MG赞助过这支球队，因此他对MG品牌情有独钟。”销售人员说。在国内市场上，MG新发布的第三代MG 6在短短两周内，订单数就已突破1万辆。其中，超过三分之一的预订车主是90后。
在瞄准年轻人市场的同时，MG也注重线上体验，加速向数字化转型。“我们有互联网汽车，若还没有互联网化的服务是说不过去的。”上汽乘用车相关负责人表示，“在传统品牌上重构新的数字化生态，是品牌发展的一个方向，这也是疫情期间给MG的一个启示。”今年3月，MG利用“名爵线上体验中心”，提供了多场景用车资讯和线上看车、用车体验。
“MG整体的定位实际上就是全球化运作的国际品牌。”上汽乘用车相关负责人介绍，在今年二、三月份，纯电动车名爵EZS在英国市场的零售销量排在细分市场第一名。
今年上半年，MG品牌总销量突破10万辆，达到103242辆，远销全球66个国家，继续稳占中国单一汽车品牌出口量第一，在中东、东南亚、澳新等市场增长显著，名爵ZS等多款车型屡夺全球各细分市场第一名。
出口新纪录即将浮现
自主品牌逆势增长受外媒关注
“今年，上汽在澳新当地的年销量预计会超过3万辆。”上汽国际党委书记、副总经理赵爱民说，“该市场的汽车整体年销量大约为90万辆，如果每年销售3万辆，就基本站稳了脚跟；如果年销量达到5万辆，那就进入了当地汽车市场TOP8，换而言之就是上汽有了与其他国际品牌竞争的能力。”
赵爱民表示，上汽有信心在新常态下，进一步扩大市场份额。“按照现在的势头，明年我们在澳新市场的年销量就能突破4万辆，甚至5万辆。”
自主品牌销量逆势上扬的现象也受到了澳新媒体的关注。当地媒体称，今年1-7月，澳大利亚汽车市场整体下滑19.2％，但中国品牌销量平均增长了48.2％。
“澳大利亚最出名的四家中国车企：MG、MAXUS、长城和哈弗今年上半年的销量都呈上扬趋势。其中，销量排名第一的是MG品牌，今年1-7月销量同比增长55.1％。在澳大利亚共有69个汽车品牌，而非中国车企在只有7家上半年实现逆市上扬。”
“当地媒体经常在报道中提及‘MG改变了中国汽车品牌形象’这一点。”曹宗强表示，MG品牌能够获得当地消费者以及合作伙伴的信赖，一是靠扎实的产品品质；二是靠对当地商业规则的尊重。“我们用可持续发展的战略来经营MG品牌，尊重当地的法律、规则、以及对合作伙伴的承诺。”
MG品牌对商业规则的尊重使其逐渐赢得了合作伙伴的认可。曹宗强称，上汽澳洲公司成立的第一年，他一直辗转于澳大利亚各大城市间，“求着”经销商与MG合作。“现在形势发生了逆转，经销商们排队上门，想要与我们合作。”
融入海外市场
形成差异化竞争优势
随着更多优质经销商的加盟，MG品牌的销售节奏也开始驶入“快车道”。
“这批发往澳新地区的2500辆车中，MG品牌有1400辆，包含MG 3、MG HS和MG ZS三款车型。”曹宗强介绍，主打年轻化的MG 3已经连续3个月蝉联细分市场销量冠军。上汽澳洲公司为了让更多用户了解MG 3，在facebook等年轻人常看的社交网站和时尚网站进行数字化营销。旗舰车型MG HS则是一辆典型的家庭用车，“我们就主打信赖感来吸引目标用户。”据了解，MG HS目前的月销量在300辆左右，“这个数字还在迅速爬坡，很快会有新突破。”
此次发运的1100辆MAXUS车型中，皮卡T60无疑是明星车型。作为首款荣膺澳大利亚ANCAP安全测评五星评级的中国皮卡，T60成功成为畅销澳大利亚的“爆款”。
“我们在向澳大利亚买家介绍T60的时候，潜在竞品的价格如果比我们低，比如三菱皮卡，我们就告诉客户，我们的车乘坐体验更舒适；T60最新的五星安全认证和三菱皮卡7年前的五星认证到底哪里不一样……后来，为了争夺市场，三菱在当地的降价促销就一直没有停止。”上汽大通海外业务部总监杨峻岭说。
“在商用车领域，一款车型能拥有最新的澳大利亚五星安全认证，打开市场就会变得容易很多。”杨峻岭分析道，“T60正好满足了这个条件，再加上T60在当地上市了大双排车型，这也是澳大利亚市场中型皮卡中唯一一款带大货箱的皮卡产品，一下子就开拓了澳大利亚大双排皮卡的蓝海市场。”
五星安全加上车型所具有的差异化优势，即便是在整体市场深受疫情影响的形势下，也让上汽大通快速获取了当地一些大型企业的订单，为T60的热销打开了局面。
加强全球化风险管理
新发展格局是开放的“双循环”
热销且不断供，是MG和MAXUS上半年在当地实现逆势上扬的一大关键因素。新冠肺炎疫情发生后，上汽旗下各企业一边严格落实防疫、防控措施，一边有序恢复生产经营。“我们针对性地调整了销售节奏，及时化解‘供应端’有可能出现的风险；在库存充足的市场则重拳出击，全面提升零售销量。”
赵爱民介绍，上汽在3月初全球疫情发展初期就敏锐地加强了全球供应链风险管理。“许多车企在澳新市场出现了产品断供等现象，上汽成功利用体系优势和管理能力，保障了供应链稳定，为销量增长做好了铺垫。”
一线销售人员对用户的细致观察助推了销量增长。当地员工发现，疫情对澳新市场的经济环境和个人消费习惯的影响巨大，经过调研分析后，他们及时调整了销售策略。
“我们有不少订单是主动帮助消费者‘理财’拿到的。”杨峻岭说，“比如，原来首付5000澳元的，现在改成3000澳元；原来分期36个月的，现在改成48个月。主动为消费者提供最优‘理财’方案，给我们赢得了许多用户。”
据了解，除了继续抓住窗口期，保持在澳新市场良好的销售势头，下半年，上汽还将把这些优势继续溢出到新能源汽车领域，推出同样具有澳大利亚ANCAP五星安全评级的纯电动新能源车型MG EZS。
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