恒大汽车计划筹建1600家销售中心

近日，恒大汽车公布了2020年半年度业绩。除基本财务数据外，恒大汽车还公布了包含渠道和产品方面的更多信息。继8月3日恒驰品牌6款概念车同台亮相、恒大汽车上海和广州两大生产基地曝光后，随着上半年财报的发布，更多信息开始浮出水面。

巨资助力汽车板块

恒大汽车首席财务官潘大荣透露，2019年，恒大集团在汽车板块共投入147亿元，主要用于股权收购、研发支出、工业用地的取得，以及基地建设和设备支出等。今年上半年，恒大集团为汽车业务提供了共计30亿元的资金支持，主要用于股权收购、研发支出等。预计今年下半年，其将继续投入27亿元。潘大荣进一步表示，到2021年，随着产业链整合的完成，恒大集团给予汽车板块的支持主要用于工厂、土地以及研发方面，预计投入90亿元。2022年后，随着汽车的量产和销售，现金流会有长足进展，预计恒大汽车不再需要大量投入资金。今后3年内，恒大集团将为其汽车板块注资294亿元。

明年下半年陆续量产

恒大汽车公布了备受关注的量产时间表：恒驰车型将于明年上半年启动试生产，下半年陆续实现量产。“恒大走上造车路，要技术没技术，要经验没经验，我们要整合世界顶尖人才、技术、设备，为我所用，开辟一条与众不同的造车路。”恒大汽车在发布会上表示。

目前，恒大汽车在整个汽车产业链的布局已初步成型。而从此前透露的产能规划来看，恒大有多个汽车生产基地，将实现恒驰100万辆的年产量。面对如此巨大的产能，恒大拿出了颇具规模的销售渠道规划。其中包括恒大汽车入股广汇集团。目前，恒驰的展示体验中心、销售中心以及从事维保修的售后服务中心正在快速筹建，这其中包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权的维保修售后服务中心。恒大汽车计划在未来3-5年内实现100万辆的销售目标。除了渠道的布局，自涉足汽车行业以来，恒大通过收购等方式，旗下业务覆盖新能源汽车全产业链，包括电池、动力总成、整车制造、汽车销售及智慧充电。

此前，恒驰汽车在上海和广州两大生产基地正式对外亮相，其首期规划年产能均为20万辆，并且已全线进入设备的安装调试阶段，预计9月将具备试生产条件。恒大汽车透露，此前发布的6款车型将于明年上半年实现试生产，下半年实现量产。恒大汽车透露，在充电领域，公司已与国家电网成立合资公司“国网恒大”，双方各持股50%，该业务聚焦社区停车库车位的智慧充电服务。恒大集团董事局主席许家印表示，按照规划，3到5年内，将把恒大汽车打造成世界上规模最大、实力最强的新能源汽车公司之一。 （罗列）