自主创新展示“上海制造”实力

9月15日，2020年中国国际工业博览会上传来喜讯：“上汽5G+L4智能重卡”从上百个参评项目中脱颖而出，荣获2020中国国际工业博览会大奖。据悉，本次工博会共评选出了10项大奖，“全球首创”“全球第一”等关键词频频出现，它们代表着“中国制造”顶尖的高度。

准商业化运行，更聪明、更高效

“去年，我们的5G无人重卡亮相工博会的时候，还处在示范运营阶段，卡车里实际运的是沙子。今年，我们投入了准商业化运营，里面运的是实实在在的货物。”上汽集团副总工程师兼商用车技术中心主任郝景贤说。

自动规划路径、通过自动驾驶将集装箱精确运输到指定地点，今年7月以来，上汽的5G智能重卡来来回回地往返于洋山港-东海大桥-临港物流园区。

得益于5G技术的应用，今年，这些重卡变得更“聪明”了。“在东海大桥上，我们的智能重卡实现了5车队列行驶，并且车速达到60-80公里/小时，队列行驶间距缩小到17米，这可以使东海大桥的车辆通行率提高50%。十余米长的重卡在狭窄的库位中整体入库成功率高达100%，倒车平均用时仅70秒，比熟练的驾驶员的效率都高。”郝景贤说。

根据规划，这些智能重卡要在今年内完成2万个标准集装箱运输任务。“准商业化运营意味着智能重卡不只是一个简单的DEMO。”郝景贤说，“通过今年这2万箱的运输，我们要与港口、物流园区全面打通技术流、信息流和业务流。”

加码电动化，智能、绿色并行

除了为5G智能重卡建造“智慧大脑”，不久后，上汽将进一步把“电动化”融入其中。

“我们现在的智能重卡使用LNG（液化天然气）作为动力源，今年年底，我们将推出纯电动5G智能重卡，采用换电模式，以保证其24小时不间断作业。”郝景贤说，“明年第一季度，我们将推出搭载燃料电池系统的智能重卡，该产品‘喝’的是氢，排出的是水，可以真正实现零排放。”

未来，我们可以想象这样的“智能+绿色”港口：上汽“5G+L4”智能重卡与港区内其他智能化设备一起，在复杂的作业环境下“完美协作”，15秒内完成货物装卸，并迅速开启自动驾驶，自主规划最优路线，精准将货物运输到指定地点，而整个运输过程无污染、零排放。

据郝景贤介绍，明年上汽将进一步扩大5G智能重卡的商业化运营规模，计划到2023年有一支百辆级的5G智能重卡驾驶车队在洋山港-东海大桥-临港物流园区实现作业。

除了5G智能重卡，上汽集团在此次工博会上还展出了上汽大通MAXUS EUNIQ 7、荣威 MARVEL R、荣威iMAX8、荣威R品牌产品ER6、第三代MG6 PHEV等创新产品，展现“上海制造”的实力。