推进燃料电池汽车商业化落地

9月13日，全球首款燃料电池MPV上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式发布。同时，上汽集团发布中国汽车行业首个“氢战略”：未来五年内，上汽集团将推出至少十款燃料电池整车产品，捷氢科技达到百亿级市值，建立起千人以上燃料电池研发运营团队，形成万辆级燃料电池整车产销规模，市场占有率达10%以上。

上汽集团总裁王晓秋表示：“上汽集团将以上汽大通MAXUS EUNIQ 7的成功问世为起点，结合用户使用场景，推动新一代自主燃料电池技术在重卡、轻卡、大巴等商用车产品上的批量化应用，并适时推出全新的燃料电池乘用车产品。”

核心技术全球顶尖

作为中国最早开展燃料电池技术研发的汽车企业，上汽早在2001年就启动了“凤凰一号”燃料电池汽车项目。近二十年来，上汽持续投入、扎实攻关，累计投入研发费用超过30亿元，迄今已获得511份燃料电池领域相关专利，并积极参与制订了15项燃料电池国家标准。上汽“燃料电池汽车关键技术研发及产业化项目”获得2019年“中国汽车工业科技进步奖”特等奖。

上汽集团旗下捷氢科技已掌握从电堆核心零部件（双极板、膜电极）开发、电堆集成、燃料电池系统集成到动力系统集成、整车集成的完全正向开发能力，并具备完整的自主知识产权。其推出的PROME P390燃料电池系统的功率、功率密度和低温启动等各项技术指标，比肩以丰田、现代为代表的全球顶尖水平。燃料电池系统核心部件PROME M3H电堆完全实现自主设计与开发，58个一级零部件全部实现国产化，自主化程度和国产化率均达到了100%。

在近日举行的“第五届国际氢能与燃料电池汽车大会”上，捷氢科技凭借自主研发的燃料电池系统PROME P390荣获首届“氢能与燃料电池技术创新奖”一等奖。上汽集团自主开发的燃料电池系统预计在2025年实现累计销量超过3万台／套，成为国内自主燃料电池产品的领头羊。

EUNIQ 7亮“绝招”

全球首款燃料电池MPV上汽大通MAXUS EUNIQ 7不仅搭载了上汽最新自主开发的燃料电池系统，还有着更多“绝招”：

仅需3分钟，也就是喝完一杯咖啡的时间，EUNIQ 7即可加满容量为6.4kg的高压氢瓶。其NEDC续航里程可达605km，百公里综合氢耗为1.18kg，折合每公里使用成本仅需0.4元。同时，EUNIQ 7可实现具有世界尖端水准的-30℃低温启动，并采用电堆余热供暖和电驱直驱技术，面对低温环境几乎没有里程衰减。

动力方面，EUNIQ 7作为国内首款全功率直驱燃料电池汽车，采用130kW燃料电池系统与70Mpa储氢系统，匹配高性能“三合一”电桥和国内领先的高倍率动力电池，全面打造优质性能。在电堆功率、燃料经济性、使用寿命等关键性能指标方面，EUNIQ 7均达到了国际一流水平。

EUNIQ 7还搭载了全新一代空气滤清系统，通过电堆内部多孔扩散层和电化学过程，可有效净化空气中99.9%的PM2.5颗粒物、细粉尘和污染物。一辆EUNIQ 7行驶一小时，就能净化相当于150名成年人1小时正常呼吸的空气量。

整车能量控制方面，EUNIQ 7运用了一套VCU整车智能算法，可根据车速、路况、温度、单体电压等变量，使车辆始终保持在最佳工作状态，帮助整车实现续航里程增加30%、动力性能增加20%。 （宗何）