C2B智能定制模式通过实践走向成熟

随着车市消费升级，“定制汽车”的概念从超豪华品牌专属转变为大众的普遍需求。然而，代表生产效率的“标准化”与定制的“个性化”属性天然矛盾，如何在消化大批量定制订单的同时实现短周期交付？

上汽大通凭借全球首创的C2B大规模个性化智能定制模式，成为推动行业变革的先行者。从2017年推出全球首款用户驱动业务、用户参与决策的车型D90，到2020年成长为“中国汽车定制专家”，上汽大通陆续发布MPV、房车、皮卡、新能源汽车等全领域定制产品，其C2B业务模式已通过实践走向成熟。

用户要什么车，上汽大通就能定制什么

目前，上汽大通MAXUS（迈克萨斯）已形成覆盖MPV、SUV、房车、轻客、皮卡、新能源汽车等细分市场的全领域产品矩阵，所有产品均可支持C2B大规模个性化智能定制模式。通过选配平台“蜘蛛智选”，用户在3分钟内即可“选出”一台Dream Car，线上完成定制，28天内实现新车到家。

针对房车旅行爱好者，上汽大通在2020年带来包括“旅行家”“生活家”“探索家”系列在内的10余款可定制房车车型，以定制化基因赋能中国房车市场，形成原厂定制的国内房车新生态。如果你是拥抱绿色出行的用户，上汽大通拥有从纯电动、混合动力到最前沿的氢燃料电池全能源体系，打造了EV80、EV90、EV30、EUNIQ系列、FCV80等多款新能源车型可供选择。此外，上汽大通还在2020年北京车展上连发三款重磅MPV定制化车型，展示了丰富的MPV产品矩阵与“全能MPV定制专家”的实力。

疫情期间，与“逆行者”携手同行的是上汽大通MAXUS负压救护车。疫情平稳后，帮助城市重燃“烟火气”的是MAXUS的流动经营车。与“军哥哥”“兵哥哥”“警察叔叔”并肩作战的，是来自上汽大通MAXUS的服务车、救护车。

而在日常工作中的生产、抢修，同样有上汽大通MAXUS运输车助力。

是什么支撑了C2B模式的成功实践？

作为车圈“第一个吃螃蟹”的企业，上汽大通在C2B业务创新之路上面临诸多挑战。极其复杂的汽车定制流程，极大地考验着一家车企对制造成本、供应链等环节的把控。上汽大通实施了整体数字化转型，即从B端标准主导到C端数据主导，并构建了面向用户和升级在线管理的我行MAXUS平台、房车生活家、蜘蛛智选、蜘蛛智联、3D工程设计在线、大通知乎平台、i大通平台七大数字化平台。

为了“一切由用户驱动”、不断收集与运用大数据，上汽大通在组织架构和整体团队业务数据化体系能力建设方面实施了一系列举措。

随着“数字化工地”完工或交付，上汽大通的全业务链定制流程已迈向新的台阶。快速交付是C2B智能制造模式实践中的难点、痛点。上汽大通承诺的交付周期为28天，上汽大通总经理王瑞则要求工厂用23天实现交付。同时，排产、制造和发运信息都在蜘蛛智选中和客户实时共享，用户也会第一时间收到短信通知。

2020年全年，上汽大通MAXUS收获了147209位“新粉丝”，取得全年整车销量同比增长17.16%的成绩，向更多用户展示了“汽车定制”的魅力与风采。