一周车事

整车

Stellantis集团今年将推10款电气化车型

PSA集团与菲亚特-克莱斯勒汽车公司（FCA）的合并交易于1月16日正式完成，双方从此合并成为一家全新的集团：Stellantis，该集团已经于1月19日开始在纽约证券交易所进行上市交易。Stellantis集团计划在2021年推出10款电气化车型。随着电动汽车市场的持续增长，Stellantis正处于优势竞争地位，集团目前共有29款电气化车型可供选择。

奥迪一汽成立新能源公司，外方占股60%

1月18日，奥迪、大众汽车集团及中国一汽共同宣布奥迪一汽新能源合资公司将落户长春。奥迪及大众汽车集团将持有该公司60%的股份。未来，这家新能源合资公司将生产基于奥迪与保时捷共同开发的PPE平台纯电动车型。新合资公司预计于2021年第一季度正式成立，其首座工厂计划投资额超过300亿元，首款车型将于2024年在长春投产。

国产Model Y在上海开始交付

1月18日，国产 Model Y在上海开始交付，并将陆续开始在其他城市交付。特斯拉 Model Y 是继 Model 3 后，特斯拉上海超级工厂生产并向中国市场交付的第二款车型。首批交付的Model Y均为长续航版本车型，总共有10余辆，而大批量交付还需等待一段时间。因新车预定火爆，目前下定金的话，最快也要到今年第二季度才能拿到车。

北京现代首款MPV亮相 计划于年内国产上市

北京现代计划在今年国产首款MPV CUSTO，该车采用和起亚全新嘉华相同的平台打造，预计售价在20万元左右，主要的竞品车型为本田奥德赛/艾力绅、传祺GM8、荣威iMAX8以及别克GL8。这款车型原计划于2020年上市，但由于新冠肺炎疫情的影响，导致延后。

零部件

打造智能座舱 长安汽车与京东方签署战略协议

日前，长安汽车与BOE（京东方）正式签署战略合作协议。双方将在汽车智能座舱显示技术研发、产品设计及整车应用领域开展全面深度合作。

长安汽车将携手京东方共同打造曲面中控显示屏、柔性透明A柱、透明车窗显示等基于全球领先显示技术的创新产品。

现代汽车成立氢燃料电池系统生产销售公司

1月15日，现代汽车集团宣布在广州成立现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司。由此，现代汽车成为首家在华建立氢燃料电池系统生产基地的全球车企，这也是现代汽车建立的首个海外氢燃料电池生产基地。新工厂计划于2022年下半年投入批量化生产，初期规划年产能为6500套，将主要生产搭载在现代氢燃料电池车NEXO上的氢燃料电池系统。

芯片短缺 美德车企寻求政府帮助

一个代表美国汽车三巨头的游说组织正鼓动美国商务部敦促亚洲半导体制造商重新分配消费电子产品的产出，转而生产汽车所需的关键芯片。德国车企向政府寻求帮助，以缓解半导体元件的严重短缺。德国汽车业表示，政府干预可能有助于车企在芯片供应商的优先客户名单中提升位置。当前，车企不在该榜单的前10名，三星和华为等科技巨头占据了优先地位。

金融

东南亚网约车巨头Grab考虑今年在美IPO

受投资者对IPO有强烈兴趣的鼓舞，东南亚打车和送餐巨头Grab正寻求今年在美国上市。该公司有可能通过IPO筹集至少20亿美元，这将成为东南亚企业有史以来规模最大的海外股票发行。Grab的投资方包括软银集团和三菱日联金融集团。2012年，该公司在马来西亚成立，起初专注于打车业务；之后，该公司迅速扩张，其估值超过了160亿美元。