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今年大年夜，许多在上海打拼的异乡人选择响应“就地过年”号召，留在上海过春节。与往年相比，上海今年的春节显得热闹许多，路上车辆也多了不少。
“春节，我肯定会出来做的。”很多享道出行的司机都斩钉截铁地说，一方面，享道出行对春节期间依旧为消费者提供服务的司机给予丰厚的奖励；另一方面，不少司机也心系着不能回家过年的人们。
享道出行的司机张慧蓉说：“今年春节，好多人选择留下来，我看他们忙了一年，留在上海过年真的挺不容易。我是个妈妈，以后我儿子长大了要是在外面过年，我也希望他能过个好年。”
张慧蓉曾在一家工厂的采购岗位工作，经常需要国际出差，为了能有更多时间陪伴家人，她选择加入网约车司机这个行业。但今年春节，她决定把陪伴家人的时间“匀一点出来”，“今年过年我还是会出车，为了让留在这个城市过年的年轻人知道，不在家乡过年，也有人惦记着他们。”
春节“保留节目”
“平时忙，对节假日没什么感觉。但每次开始给司机备年货，就知道又快过年了。”享道出行运营部的员工说，每年，他们都会采购许多年货，然后带着年货打车，将年货和新年的祝福送给那些幸运司机。这是享道出行每个城市运营部的“传统节目”，运营部的员工们不但能够通过这样的活动给司机送去温暖，还能起到叮嘱司机节日行车安全的作用。
更多的员工则在办公室里，热火朝天地给司机们设计着“新春红包”。司机只要在春节期间出车运营就能获得多重奖励，签到奖、流水奖、冲单奖……多项激励政策对司机们有着不小的吸引力。
享道出行的司机赵敏去年也在节假日参与过一次类似的奖励活动：“最后一项最大的奖励金额很大，所以大家都铆足了劲，试图完成目标。”回想起那次经历，她就颇为兴奋，“那一周，我连流水带奖励赚了不少钱，虽然辛苦，但也挺为自己骄傲的。”
平衡供需，积极运营
通过实时的后台数据调整运营策略，吸引更多乘客乘坐享道，更多司机加入享道出行，是运营团队的“拿手好戏”。
2020年，疫情曾让整个网约车行业遭受重创，所有平台的订单量集体迎来“断崖式下降”。享道出行迅速反应，借力复工潮，通过积极调整运营策略，让订单量稳步回升。
以互联网行业密集的杭州为例，复工后，上班族的“健康通勤”需求旺盛。享道出行在当地发起“助力复工复产”专项行动，为阿里巴巴、网易等互联网公司提供“加班礼包”，引导、鼓励驾驶员在晚间到互联网产业园区接单，这些地区的乘客在晚间用车时也可享受优惠。“这些营销活动能够降低白领在疫情期间的出行成本，帮助我们增加用户的黏度。”享道出行市场部的刘经理说。
通过不断地运营，截至目前，享道出行专车业务注册用户数已经突破2000万，用户满意度高达97％，覆盖上海、南京、杭州等20座城市，完成长三角地区“一核五圈”城市布局。其中，上海、郑州、苏州、杭州、宁波五地专车市场占有率稳居前三名。
今年对享道出行而言，会是忙碌的一年。去年年底完成了A轮战略融资的享道出行将在今年为用户带来更多的新功能和新体验，全面覆盖网约车业务、企业用车业务、个人租车业务和出租车业务。
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