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默认全球首个汽车SOA平台开发者大会将于4月份召开，上汽集团正向整个汽车行业、汽车用户、第三方开发者发出诚挚邀请，共同打造拥有海量应用软件、“千人千面”体验、贴心入微服务的“软件汽车”，携手在SOA软件平台上搭建“共创、共赢”的智能汽车生态。
共创共赢 打破产业边界
如果说，整车集中电子电气（EE）架构是“软件定义汽车”的硬件基础，那么面向服务的架构（SOA，Service-Oriented Architecture）就是“软件定义汽车”的软件基础。作为一种软件设计的核心方法，SOA在IT和互联网领域已历经近二十年发展，但在整车产品上实现全面应用还是头一回。
上汽将SOA平台导入汽车产品，难度远远高于手机和电脑，打通汽车上的上万个零部件和应用软件之间的协同合作，可谓意义非凡。
更重要的是，通过SOA平台（这个平台还包括专门的开发者平台，能为各类开发者提供软件开发工具），终端用户、汽车厂家及第三方开发者将能携手共建跨品牌、跨平台、跨车型的软件开发能力，打造以用户体验为核心，各方开发者共同参与、合作共赢的智能汽车生态。
从此，汽车企业与用户之间，用户只能被动接受企业产品和技术的传统关系将被颠覆，取而代之的是频繁交互、不断迭代的亲密融合，这种崭新的共创共赢关系将真正推动汽车行业从封闭走向开放。
在这个生态里，汽车企业将不只是生产与制造汽车，还将晋级为移动出行服务供应商，能够向用户提供全生命周期的软件服务，通过软件的开发、配置、迭代来满足用户多种多样的用车需求；通过软件快速迭代、数据精准服务的敏捷运营，用户出于自身个性化需求购买汽车和软件，买一款车就可以拥有“千车千面”的体验；用户能通过软件设置汽车产品的不同功能，甚至根据个人喜好强化特定性能，享受可订阅式服务；在汽车企业和用户开放硬件和数据的基础上，第三方开发者可以把我国丰富的互联网资源纳入生态，针对多样化的应用场景开发多样化的软件，既为用户和汽车厂家创造价值，也能获得自身收益。SOA软件平台上的协同合作，将为“软件汽车”的不断进化和用户体验的不断提升提供源源不绝的动力。
由“人找服务”到“服务找人”
“软件汽车”实际上是一种以用户体验为核心的服务，以前是“人找服务”，未来就成了“服务找人”。
SOA软件平台可以调用汽车上的近千个硬件，提供庞大数量的应用场景，带来像智能手机一样的海量应用软件。未来，车主可以根据乘员数量、道路情况、目的地，甚至自己的心情等不同条件，在车机及移动端APP上下载配置不同的功能，实现“千人千面”的用车体验。在SOA软件平台的帮助下，通过数据、算法、软件的不断积累和迭代升级，最终汽车将由执行指令的冰冷机械，进化为能够实时交流、洞察需求、主动服务的“有生命的出行伙伴”。
2016年，全球首款互联网汽车上汽荣威RX5和斑马智能行车系统问世，“软件汽车”迈出了革命性的第一步。而随着全球首个汽车SOA平台开发者大会的召开，共创共赢、群策群力的智能汽车生态不断成型，发轫于互联网汽车的“软件汽车”，将驶入“我来定义”的全新通道。
在百年未遇的行业变革期，上汽将以更加开放合作的姿态，坚持推动产品、体系、生态的全面数字化转型，与各方携手打造更舒适、更有趣、更绿色、更安全的智慧出行，共同开启“汽车生活新时代”。（龚观）
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