放大
缩小
默认
这一轮政策风，来势有些猛。
牛年春节长假后的第一个工作日，上海市委书记李强实地调研“五个新城”建设并主持召开座谈会。
嘉定新城“新”在哪里？
2月24日，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》。《规划纲要》已为2021至2035年的立体交通网定下了基调。
记者注意到，目前总部坐落在嘉定区域内的上汽乘用车，旗下具备“5G”“车路协同”功能且相对较成熟的量产产品MAREL R有可能率先在这轮政策“风口”中胜出。
嘉定新城建设“5G”“车路协同”是重点内容
李强指出，推进“五个新城”建设是上海面向未来的重大战略选择，努力把“五个新城”建设成为上海承担国家战略、服务国内循环、参与国际竞争的重要载体和令人向往的未来之城。李强指出，加快建设“五个新城”是着眼大局大势而做出的重大战略选择，符合发展趋势、拥有难得机遇、具有良好势头、具备扎实基础，势在必行、正当其时。
那么，作为五大新城之一的嘉定新城，“新”在哪里？
嘉定区委书记陆方舟与市民对话时指出：汽车占整个嘉定产值的三分之二，这是非常高的比重。这两年面临结构性调整，但是结构性调整往往也是机会。我们打造新能港、氢能港、创新港，作为“新四化”汽车承载区，同时把“新四化”的头部企业吸引和集聚到嘉定。智能网联汽车，包括百度、滴滴、小马智行等智能驾驶领域的领军企业也都落户嘉定。此外，我们将继续推进智能网联汽车（无人驾驶）开放道路测试，希望能够做到嘉定区域全范围开放。
中国工程院院士、同济大学副校长、嘉定新城总规划师吴志强教授日前接受嘉融媒记者专访时指出，今年，“五个新城”首次被写入上海市政府工作报告。与以往对新城的定位不同，本次上海对“五个新城”的定位更加强调“独立的综合性节点城市”。打造长三角综合性节点城市，联动是关键。嘉定和周边地区应该在哪些方面加强联动？第一，都市生活的联动。第二，交通的联动。嘉定与江苏必须完成双向的交通连接，这是发挥区域中心城市功能的基本条件。第三，新基建的联动。除了交通设施外，还应该大力推进新基建建设，包括5G网络的全面普及等，实现基础设施的感应、感知。
目前，嘉定区已建成1790余个5G基站，2021年计划建成3000个5G基站。
嘉定区科委、信息委主任陈蕴珠介绍，嘉定率先在“5G+智能网联”示范领域取得突破，推进基于5G的人-车-路智能网联、无缝协同技术研发。
立体交通网强调了“车路协同”
未来，汽车基础设施智能化的核心是什么？《国家综合立体交通网规划纲要》提出，“提升智慧发展水平，加快提升交通运输科技创新能力，推进交通基础设施数字化、网联化；加快既有设施智能化，利用新技术赋能交通基础设施发展，加强既有交通基础设施提质升级，提高设施利用效率和服务水平。”与此同时，“推动公路路网管理和出行信息服务智能化，完善道路交通监控设备及配套网络”也被纳入《规划纲要》。
对于交通基础设施而言，阶段性目标是推动智能网联汽车与智慧城市协同发展，建设城市道路、建筑、公共设施融合感知体系，打造基于城市信息模型平台、集城市动态与静态数据于一体的智慧出行平台。《规划纲要》提出，“加强智能化运载工具和关键专用装备研发，推进智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）、智能化通用航空器的应用。”
有专家表示，基础设施的智能化核心是对既有设施的数字化改造。“下一阶段将减少钢筋混凝土的使用，提高传感器、通讯数据重心等软层面的应用，可以更好地协调成本与效益之间的问题。”C-V2X技术路径的应用值得强调。
MARVEL R已经准备好了，只等亮剑
和很多标榜实现5G技术的车辆不同，上汽MARVEL R有着双重官方背书，获得过中国5G终端电信设备进网许可证和SRRC车载车规级5G/C-V2X终端产品认证，实力不容小觑。
MARVEL R搭载了28个感知硬件，包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头，再加上其独有的5G V2X应用场景的配合，构建了三重感知能力，即“摄像头+雷达+5G V2X”，感知能力非常强。MARVEL R具备多达18项自主驾驶辅助功能，包括智能唤车、弯道智能减速、交叉路口避免冲突等功能，即便应对复杂路况时，驾驶员也可以通过人工介入，减少事故发生的可能性。
这一轮的政策强调了基础设施上的建设规划。“5G”“车路协同”方面的基础设施建设“风口”极有可能比预想的来得早、来得大。作为嘉定区域内的本土企业，上汽乘用车已经赢得了先机。量产车MAREL R需要用好这个先机，更加完善用户体验，只等嘉定新城内的道路设施示范改建完成后，就能率先亮剑了。
放大
缩小
默认