中石化寻找“新”买卖

最近，有消息显示，蔚来第二代换电站将于4月15日在北京中石化加油站正式上线。作为国内最大的石油化工集团，除了石油业务外，中石化也在持续探索非油领域市场。

能够让中石化跨界的载体，是其非油品牌“中石化易捷”。截至目前，中石化已拥有3万多座加油站、2.8万家易捷便利店，是国内拥有加油站和便利店数量最多的企业。

去年9月10日，中石化易捷与长安汽车、长城汽车、奇瑞汽车三家企业签订战略合作协议。根据协议内容，中石化易捷将与车企在汽车销售、汽车广告、汽车维修等汽车关联业务方面开展合作并探索。其实，早在2008年，中石化易捷就成立了汽服项目组。2017年，中石化易捷正式尝试销售汽车。2019年，中石化易捷销售新车近6000辆，交易额约为29亿元。

从数量上看，中石化旗下的加油站和易捷便利店是一个充满生机的优质平台。而中石化的布局也不仅限于汽车销售，其之前也做过诸多“跨界”尝试，包括易捷咖啡、快餐加盟、充电服务、智能洗车、汽车销售、车险等。

中石化的年报显示，由于国内炼化产能过剩、石油和化工产品价格大幅下降，炼化业务收益大幅降低，拖累公司业绩表现。根据国内现有的项目规划，集中扩能趋势预计将持续至2023年。届时，我国总体炼油能力将接近10亿吨/年，产能过剩矛盾将进一步加剧。因此，对于中石化来说，“跨界”非油业务只是小目标，其瞄准的是从单一的油品销售企业向“油、气、氢、电、非”综合能源服务商转型升级。

近年来，中石化易捷积极引入第三方合作资源，先后引入旅游、保险、快餐、汽服、广告等多种服务业态，构建扫码购、一键加油、无人值守洗车等智慧场景，全力打造“1+N”生态圈。

据中石化的财报显示，2019年上半年，非油业务收入为167亿元，利润为19亿元。非油业务收入占中石化整体营收的比重仅为1.11%，却献了超过6%的利润。而2020上半年，其非油业务收入为166亿元，利润为20亿元，在收入基本持平的情况下，利润同比增加1亿元，市场前景广阔。

根据中国连锁经营协会披露的数据，中石化易捷便利店下属2.77万家门店在2019年实现营业收入达700亿元，单店日销售额大约为6900元，远低于7-11等品牌超过2万元的日销售额。从中石化加油站的布局来看，易捷便利店的市区网点数量相比同行也有明显不足。（摘编自《每日汽车》）