上汽乘用车要以新姿态打开新局面

为什么要有R品牌？这是萦绕在许多人心头的疑问。然而，对于上汽乘用车来讲，这是一条必须选择的道路。上汽乘用车虽然在研发端和生产端已具备一定的实力，但大多数产品却陷于红海竞争中，只能徘徊在10万元左右的阵营。随着中国市场的消费升级，打造一个20万元以上的品牌，势在必行。

新能源与智能网联汽车时代的到来，赋予R品牌横空出世的机会。它不仅要超越那些新势力汽车，更把目光对准了特斯拉。上汽乘用车总经理杨晓东说，我们要造特斯拉不会造，而苹果打算造的汽车。

上汽乘用车的底气何在，也许从这场共创者生态大会中可以看出些许。R品牌召集了英伟达、腾讯智慧出行、华为、斑马智行等头部企业，组建了史上最强大的世界级共创者战略联盟。这是憋着一股劲，一定要抓住“数字决定体验，软件定义汽车”趋势的姿态。

在已经推出的ER6和Marvel R两款产品中，用户购车和用车的体验度被放大到极致。而今年，上汽乘用车更要冲刺开出200家商超店，建成自有超级充电桩1000根和100个超级充店站的目标。上海甚至要做到内环内每3公里有一个超级充电站。R品牌开新局的决心，可见一斑。 详见P3