享道出行连续5个月蝉联第一

手机越贵，打车越贵？不少消费者看到网约车“杀熟”的新闻后，留意了一下自己和亲友的网约车订单，发现部分网约车平台确实存在“杀熟”现象。

但无论是最早被曝出有“杀熟”行为的在线旅游业，还是近期引发热议的网约车行业，相关部委对平台方面滥用大数据“杀熟”的判定和处罚标准依旧模糊。

据知情人士透露，虽然法规的完善尚需时日，但各地交通委已开始向网约车平台施加压力，敦促其加强自律，减少类似情况发生。

除了在“杀熟”方面开始加强监管，交通委对于网约车平台合规性的监管也愈发严格。

3月25日，交通运输部召开新闻发布会，通报了网约车平台合规情况，在2月订单量超过100万单的网约车平台公司中，按双合规完成订单率从高到低进行排序。其中，享道出行合规率排名最高。这已是享道出行连续第5个月排名第一了。

2月，全国网约车监管信息交互平台共收到订单信息5.6亿单。其中，当月订单量超过100万单的网约车平台公司中，按双合规完成订单率从高到低排名，它们分别是享道出行、T3出行、曹操出行、首汽约车、如祺出行、滴滴出行、美团打车、万顺叫车、花小猪出行。

结合最近两个月的数据，双合规完成订单排名前三的企业中，享道出行及曹操出行始终位列其中。

据了解，国家部委层面关于网约车平台的权威排名榜单目前只有“双合规完成情况”这一个。坚持合规运营对网约车平台而言，像一把“双刃剑”，打好安全合规牌能够吸引乘客，但司机队伍的扩张速度相对较慢。所以有些平台在快速扩张的过程中，会忽略合规性的要求。

但箍在网约车平台上的“合规性紧箍咒”却越来越紧了。

就在2月排名发布的3天前，交通运输部在其官方微信公众号上线了网约车合规信息查询服务，消费者输入网约车车牌号，即可查询该车是否合规。根据网约车管理有关规定，网约车要做到三证齐全才是合法合规，而三证分别是指网约车平台的《网络预约出租汽车经营许可证》、网约车驾驶员的《网络预约出租汽车驾驶员证》、网约车车辆的《网络预约出租汽车运输证》，三者缺一不可。

据统计，目前每天6时至10时打车高峰期，该程序每小时查询人次超过10万。

从上海试运营到登陆南京等20余座城市，享道出行一直坚持对驾驶员进行背景调查和身份资料存档，驾驶员需通过智能识别与手机和GPS双重验证才能匹配上岗，确保人车一致。

一直以来在合规性方面表现突出的享道出行，在乘客画像上也与其他平台稍有不同。享道出行司机张师傅说：“我以前也做过其他平台，可能是因为享道一直在安全合规方面做得比较好吧，乘坐享道车辆的女性乘客和小朋友乘客的比例明显比别的平台要高，这个现象在晚上特别明显。”