一步步被“圈粉”

给你40万元的预算，你会买什么车？

今年上海车展上，智己公布L7 40.88万元的预售价后，连续10天，每天发放200个“天使轮”限量席位，2分钟左右就都被抢光了。

智己在微博上有个tag叫#智能车该有的样子#，阅读量超10亿，几度冲上热搜，尤其在“天使轮版”L7预售的那几天，更是备受关注。那么，这些L7的“天使轮车主”是什么样的？

1.“我们用公式算了下权益”

4月20日，智己L7“天使轮版”限量发售的第一天，Emic和他的同事一起在办公室通过手机小程序抢到了名额。

从事金融投资行业的Emic几乎是最了解智己的那批人，出于工作需要，他对汽车产业了若指掌。

推动Emic在预售首日就“出手”的，是智己在车展前公布的CSOP用户数据权益计划。他和同事用公式算了一下，根据智己品牌的前期投入资金、用户的股权比例、原石的发放规则，以及粗略估算的未来销量，“预计在3-5年内，天使轮车主能够获得可观的收益。”

从资本市场的角度来看，智己汽车作为首家推出用户数据权益计划的汽车企业，正在为行业带来全新的故事。Emic说：“上汽集团能有这么突破性的做法很难得，智己这套‘玩法’发展下去蛮稳的。”

作为开宝马M4的90后，他显然对车有不一样的需求。“除了玩法，智己在设计和技术上也很打动我。”他对L7进行了充分的“背调”，“L7的底盘是由F1威廉姆斯车队技术支持团队调校的，应该会不错。”

2.四个字母让他“入股”

绝大部分人应该都不知道IDPP这个英文缩写的含义。

“吸引我关注智己的原因，正是它文案里IDPP这几个字。”互联网创业者潘先生因工作原因，研究过市面上很多款智能汽车，“它们在安全方面都还存在一些缺陷”。潘先生说，他想通过成为智己L7的“天使轮”车主，亲身体验一下IDPP。

IDPP（IM Digital Privacy Protection）是智己制定的数据隐私及保密计划，通过零知识证明、差分隐私、数据库防火墙技术等前沿科技，保护用户数据安全。

随着汽车智能化程度提升，车辆能够掌握用户包括声音、指纹、面部图像等全方位的数据，用户面临的风险也更高，正是因为对这一领域足够了解，潘先生说：“如果智己能够通过IDPP，把用户数据保护做到极致也很不容易，技术难度很高。”

和Emic一样，潘先生也是宝马车主，他对现有车辆在软件升级方面的体验不是很满意。“但是智己CSOP用户数据权益计划让我看到，L7在软件、硬件上都可以有不错的迭代体验。”

智己汽车联席CEO刘涛在车展发布会上说，智己给用户的权益是直击渴求最新科技的人痛点的，能让用户在购车很长一段时间后开的是当下最先进的、最好的一款车。

3.不止是零件和代码

同样重视用户数据隐私的，还有年少成名的“现象级”程序员Suji Yan。

1996年出生的Suji Yan在编程方面颇有天赋，曾夺得美国黑客马拉松比赛冠军。他一手成立了初创企业Mask Network，旨在帮助用户夺回自己的数据资产。

作为典型的“互联网原住民”，Suji Yan对事物的看法有自己的态度，行动力极强，并敢于旗帜鲜明地表达出来：为了对抗社会对程序员的刻板印象，他以“女装程序员”的形象出没于社交网络；也曾在996一词刚刚出现的时候，发起过“Anti 996 Lisence”来制互联网行业加班过度的现象；因为想了解真相，他便深入福岛核灾区报道，并当了一段时间记者为《财新》等媒体供稿……

而智己L7，被这样一个很“酷”的人说“酷”。作为区块链领域的KOL，Suji Yan车展期间受邀参加了智己汽车举办的“去中心化朋克世界的现实思考”论坛。了解智己L7后，Suji Yan评价道：“这辆车很有意思，很酷，不仅仅是一串代码或一堆零件。”

选择成为智己车主于Suji Yan而言更像是一种伸张数据主权的“表达”：“除了上汽，在整车、AI、自动驾驶、区块链以及数据主权等领域同时布局的应该没有别人。”交叉行业诞生的“新物种”往往可以产生很大的能量，这让他很期待。

“我觉得CSOP用户数据权益计划现在还是被远远低估的。”Suji Yan举了个例子，比如在一个非常复杂的环境中驾驶，用户开车避免了一个事故的发生，这段驾驶数据就具有很大的价值。在他看来，未来如果有其他企业加入这一生态，还能有更大的想象空间。“智己如果在这方面做到极致，就能像特斯拉颠覆行业一样，把中国的高端车卖到全世界。”

4.一步步被“圈粉”

在Suji Yan眼里，CSOP用户数据权益计划是一种很先锋的形态。

在Xiaotong看来，智己L7还有一些方面很“先锋”。“我觉得智己L7是车展上最好看的几辆车之一，整体造型设计很先锋。”

“先锋”“当代”是Xiaotong在形容智己品牌时用得最多的词汇。工作与艺术行业强相关的Xiaotong，频繁出入各类展览，对艺术十分痴迷。

“我对汽车不太感冒的。”Xiaotong说不出一辆最喜欢的dream car来，但如果问哪个汽车品牌和艺术领域的合作更密切，她能掰着手指一个个品牌细细数来。

Xiaotong是被身边对汽车行业颇为了解的朋友“安利”的智己。智己品牌第一次开发布会的时候，她就被智己传达的品牌调性所吸引，“智己应该是目前最具有艺术基因的智能汽车品牌。”

从发布会到车展，Xiaotong被智己的品牌理念一步步“圈粉”。“列宾黑、拉斐尔茶……L7车身颜色的命名也是以艺术家的名字命名的。”智己许多艺术性细节都能引发她的共鸣。

在上海车展媒体沟通会上，智己汽车联席CEO刘涛说，智己的目标人群有三类，叫科技发烧友、自我至上者和时尚追风人，这些年轻、高知、购买力较强的消费群体对自我价值观和知识的判断非常有信心，这也与智己品牌“我自 由我”的slogan不谋而合。

抢订“天使轮”席位的用户，从智己品牌中看到了与自己相同的一些价值观、一种理念，才愿意去见证、参与，甚至影响品牌的成长。他们追求的不仅仅是豪华，更是一种“话语权”，一种捍卫自己数据隐私的话语权，一种呼唤全新体验的话语权，一种表达自己先锋想法的话语权。从某些程度上说，他们也许比智己的员工更“懂”智己。