媒体观点

价格因素并非特斯拉的“致命伤”

腾讯网：虽然说特斯拉经历了多次降价和多次涨价，频发的价格波动确实能够对消费者的购买造成一定的影响，但是最终反馈到销量上却微乎其微。涨价估计与目前全球芯片供应短缺，以及锂、钴、铜等原材料价格上涨有关。

真正需要注意的是，如今频发的产品质量问题和车主维权事件已经让不少潜在车主开始动摇。

山西晚报：特斯拉近期遭受的质疑很严重，网友们吐槽，涨价是为了安装刹车吗？但今年第一季度，特斯拉仍是全球新能源汽车销售冠军。

成本提升这种说法，似乎并不合理

腾讯网：对于特斯拉而言，2021年第一季度汽车业务整体毛利率为26.5%，相比0.4%的价格提升，并没有必要的理由。况且，倘若真的是因为成本波动必须上调价格，调整金额也不应该只是1000元。

金融界：实际上，特斯拉对国产车型未来的价格控制仍有非常乐观的预期。现阶段，特斯拉在中国的产能仍处于快速爬升阶段，随着销售量和利润的不断提高，未来边际成本还会继续下降，反馈到售价上也会不断降低。

车企涨价潮将至？

中新经纬：摩根大通分析师估计，截至今年3月份，汽车原材料价格一年内已上涨了83%。这些部件通常占汽车制造总成本的10%左右，这意味着一辆售价4万美元的汽车，价格必须上涨8.3%才能抵消原材料成本上涨的影响。有分析人士指出，“现在，特斯拉这个1000元的‘标杆’一树，其他车企估计还得等等看。”

中国经济周刊：特斯拉整个第二季度生产的产品已经售罄。现在，特斯拉只是要履行出售汽车的义务。因为需求大于供应，特斯拉涨价不仅仅是因为成本上涨。实际上，一场电动汽车价格上涨的浪潮即将开始。