一周车事

整车

一汽奔腾换标 计划2023年实现年销量30万辆

5月18日，在一汽奔腾15周年展暨全新品牌战略发布会上，奔腾宣布换标，新车标基于此前的LOGO，更宽、更扁平。同时，一汽奔腾公布了未来5年的发展规划，奔腾将加速完成主流市场产品布局，形成轿车、SUV、MPV产品全覆盖。“2023年实现年销量30万辆，2025年必达60万辆，挑战百万辆级。”

兰博基尼电动化规划 4年投入超过15亿欧元

兰博基尼日前发布了“Direzione Cor Tauri”（向金牛座之心前进）发展规划，内容包括内燃机发动机的传承，以及到2024年产品线向混合动力过渡。兰博基尼计划在未来四年内投入超过15亿欧元。到2023年，兰博基尼将推出首款混合动力量产车型。到2024年年底，兰博基尼的所有产品线均将实现电动化。

零部件

发布核心零部件：美的进军汽车领域

5月18日，美的集团旗下公司“威灵（Welling）汽车零部件”在合肥召开产品发布会。发布会上，美的集团宣布三大生产线（电机驱动系统、热管理系统、辅助/自动驾驶系统）进入投产状态，五款产品（驱动电机、电动压缩机、电子水泵、电子油泵、EPS转向助力电机）也正式亮相。

奇瑞全功能混动构型DHT正式下线

5月18日，奇瑞控股发布消息称，其“世界首创”全功能混动构型DHT（混动专用变速箱）已于当日上午正式下线。据悉，该产品将从今年下半年开始搭载在量产车型中并正式上市。据悉，奇瑞全域4.0动力架构包含了燃油、混动、纯电动及氢动力等多种能源形式。而此次下线的DHT，正是奇瑞在电气化时代布局全动力领域的一款战略级产品。

孚能科技与吉利合资 将建动力电池工厂

孚能科技与吉利科技在5月17日签署《合资协议》和《赣州项目合资协议》。双方将成立一家合资公司，注册资本达10亿元，经营范围包含锂离子电池及模块系统、电池模块管理系统、充电系统等电动车储能及管理系统的研发、生产、销售等。

大洋电机氢能全产业链示范基地签约成都

大洋电机氢能全产业链示范基地日前正式签约成都。该项目总投资额约5亿元，将建设集燃料电池中央研究院、燃料电池系统及核心装备、制氢加氢装备研发制造、燃料电池UPS装备等于一体的氢能全产业链示范基地。

出行服务

上海首个氢能测试基地将开建，明年年底建成

5月14日，“上海嘉定”发布消息称，嘉定氢能港项目已于日前进入公开招标的准备阶段，计划今年7月底开工建设，2022年年底建成。

建成后，该基地将成为上海首个覆盖燃料电池电堆、发动机及关键零部件等系统技术的氢能第三方检测研发公共服务平台。