媒体观点

Robotaxi商业化再进一步？

汽车头条：今年以来，自动驾驶出租车开始大规模载客运营。有媒体报道称，Apollo Robotaxi在相同距离下，收费标准是传统出租车的三倍，价格仍旧偏贵。有业内人士指出，现在谈论Robotaxi如何与出租车竞争还为时过早，长期来看，应该还处于一个混合过渡阶段，距离全面无人驾驶服务的到来还比较遥远。

腾讯网：自动无人驾驶汽车是未来发展的一种趋势，而百度正在让遥不可及的无人驾驶汽车离我们的生活越来越近。

新浪：随着百度Apollo Robotaxi在广州面向公众开放服务，自动驾驶平台将逐步实现常态化运转，广州市将加速打造智能交通新基建标杆之城。

百度进入自动驾驶实现大规模运营阶段

金融界：百度Apollo测试车数量已达500辆，获得智能驾驶专利2900件，获得测试牌照290多张。自动驾驶路测里程已经超过1200万公里。

百度：百度Apollo有三大明确的自动驾驶实现运营途径，Robotaxi是其中之一，现已进入自动驾驶实现大规模运营阶段。

蓝琼财经：今年6月，百度Apollo联合北汽极狐共同推出Apollo Moon共享无人驾驶汽车。当时透露，Apollo Moon的成本是48万元。有业内人士认为，由于成本过低，其安全性遭到质疑。而百度自动驾驶产品运营部总监徐宝强表示，百度自动驾驶汽车目前在城市道路上行驶的成功率已经达到99.99%，综合安全性高于人类驾驶员。

网约车受冲击？

网易：近年来，伴随着各种无人驾驶技术的成熟并开始商业化运营，网约车首先成为无人驾驶技术替代的行业。随着无人驾驶技术的发展与普及，未来一定会对网约车司机带来冲击。

腾讯网：低端网约车平台热衷于争抢司机，留恋于“烧钱”补贴。而高端“玩家”已经开始设法省去司机。