第八代Ecotec全新1.5T发动机登场

日前，通用汽车第八代Ecotec发动机家族迎来最新成员——第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机。

更性能

同排量功率之王

作为通用汽车第八代Ecotec家族中最新的黄金排量领衔机型，全新1.5T发动机基于“单缸最优”的设计理念，采用模块化架构开发和集成，根据不同车型的匹配需求提供不同输出功率、不同节油性能的差异化版本。其最大额定功率范围为135-155kW，比上一代发动机提升26%，升功率最高突破100kW，成为市场上同排量动力翘楚；最大扭矩输出范围为250-270Nm，比上一代发动机提升8%，峰值扭矩持续输出转速区间更为宽泛，充分满足当下用户对更强驾驶性能的追求。此外，按照更为严苛的WLTC工况测试标准，新款发动机的燃油经济性比上一代产品提升6%。

上述性能的全面提升，得益于全新1.5T发动机的35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器等标杆技术的基础上，带来更多科技创新和细节优化：新款发动机燃烧室经过优化设计，匹配35MPa高压直喷系统及高滚流气道，辅以通用汽车独创的小流量控制算法，通过ECU实时探测喷油器针阀运动，能实现多次精准喷射及喷油小流量精确控制。

更智能

强大算力可升级

新发动机装备了同级“最强大脑”——最新一代控制器芯片（ECM）。该芯片由通用汽车主导设计开发，创新应用HSM硬件加密技术、多核系统独立运行、硬件实时安全监控等一系列新技术，使整个控制系统的功能安全等级达到行业最高的ASIL-D水平。

依托最新一代控制器芯片的强大性能，全新1.5T发动机的燃烧系统、进气控制系统、冷却润滑系统等部件的智能化程度都获得大幅提升。其中，ATM主动热管理系统达到行业最高智能化水平，不仅可实现系统热量的精确管理，从而提高燃油经济性，同时可利用发动机热量提高座舱舒适性，更具备停机冷却功能，实现发动机的全时保护；全可变排量机油泵在所有工况下均可实现最佳供油量，降耗2%-5%，并提升了NVH表现。

值得一提的是，全新1.5T发动机首次将神经网络、深度学习等先进的前沿控制技术应用到发动机控制策略中，支持全生命周期OTA远程升级功能，具备可持续拓展的无限潜力。（陈月）