一周车事

整车

特斯拉德国工厂将于年底投产

特斯拉德国工厂将于12月开始投产。从明年1月开始，该工厂将以每周生产1000辆电动车的速度量产，然后逐渐增加产量。预计到明年上半年，该工厂可以生产3万多辆电动车。

另据知情人士透露，特斯拉将放弃德国政府对其提供的11.4亿欧元援助，因为该公司已经决定先在美国德克萨斯州工厂尝试大规模生产4680电池，而不是此前计划的柏林工厂。

长城汽车整车及零部件生产基地项目落户扬州

扬州市政府与长城控股集团整车及零部件生产基地项目签约仪式于11月29日在南京举行。据悉，长城汽车整车及零部件生产基地项目将在江苏省扬州市江都区投资建设以汽车整车制造为核心，零部件为配套的汽车产业园。

一汽-大众新技术开发中心落地长春

11月29日，中国一汽官方宣布，一汽-大众新技术开发中心落成仪式在长春举行。据了解，一汽-大众新技术开发中心总建筑面积为7万平方米，拥有行业一流、国内领先的试验设备，涉及整车安全、驱动系统等六大领域。

零部件

三星电子推出新型车用芯片供应大众

11月30日，三星电子发布了三款新型汽车先进芯片，其中一款车用芯片将搭载在大众汽车的信息娱乐系统中，该系统是由LG电子开发的。三星在一份声明中表示，汽车行业对“高科技”汽车芯片的需求正在上升，这种芯片不仅可以处理更多的娱乐消费功能，而且可以增加汽车搭载的电子元件。

集度量产车将首次采用5nm制程芯片

11月29日，集度宣布计划于2023年量产的汽车机器人将采用高通8295芯片。这是5nm制程芯片首次上车。

今年1月，高通发布了第四代骁龙汽车数字座舱平台，核心部件是一颗采用5nm制程的SoC芯片SA8295系列。之前，5nm工艺只在手机芯片等消费电子类产品上使用过。

金融

法拉第未来收到退市警示函

近日，法拉第未来（FF）官方宣布，由于未能及时提交季度收益报告，该公司已收到纳斯达克交易所的退市通知。

11月29日，法拉第未来官方发布公告，澄清了日前关于“法拉第未来收到退市通知”的传闻。“这是错误的解读。”FF官方如是表示。他们指出，这只是一次正常的例行警示函。

LG新能源将美国密歇根电池厂产能扩大8倍

LG新能源制订了一项新的13.6亿美元融资计划，目的是在未来3年内大幅提高美国密歇根州工厂的产能。

文件显示，LG新能源的这笔融资旨在应对北美市场对电动汽车电池和储能系统日益增长的需求。到2024年，这笔融资将使密歇根州工厂的产能从目前的5GW扩大至40GWh。