一周车事

整车

Stellantis将与富士康合作设计芯片

日前，Stellantis和富士康签署了一份谅解备忘录，双方将共同设计一系列专用微控制器，最终满足Stellantis大约80%的芯片需求。12月7日，Stellantis制订了软件战略，该公司将通过下一代技术平台，改变客户与车辆的互动方式，并计划在2030年前实现软件业务年营收达到200亿欧元。

丰田将与比亚迪合作生产电动汽车

据外媒报道，丰田将于明年年底在中国市场推出一款纯电动小型轿车，并将向中国本土合作伙伴比亚迪寻求关键技术，双方将生产出一款价格合理、空间宽敞的新车型。新车将使用比亚迪的电池技术，定位低于特斯拉Model Y、蔚来ES6等车型。新车的售价很有可能低于20万元人民币。

吉利科技集团西南总部落户重庆

近日，吉利科技集团分别与重庆两江新区管委会、涪陵区政府签署合作协议。根据协议，吉利科技集团将在两江新区设立西南总部公司，同步设立创新研究院，搭建“产、学、研”一体化平台，孵化产业链上下游优质企业。除此之外，该公司还计划在涪陵区投资建设12GWh动力电池项目。

可太阳能充电 丰田bZ4X亮相欧洲市场

近日，丰田开发的全新SUV车型bZ4X在欧洲市场正式亮相，预计于明年在中国正式上市。新车的续航里程将达到450公里以上。此外，新车车顶还配备了太阳能电池板，一年内储备的电能可供车辆行驶大约1800公里。

零部件

博世启动碳化硅芯片大规模量产计划

12月3日，博世发布消息称，经过多年研发，准备开始大规模量产碳化硅功率半导体，提供给全球各大汽车生产商。未来，博世将继续扩大碳化硅功率半导体的产能，计划将产能提高至上亿颗的水平。为此，博世已经开始扩建罗伊特林根工厂的无尘车间，同时研发功率密度更高的第二代碳化硅芯片。

首条全自主可控质子交换膜生产线投产

12月5日，国家电投氢能公司年产30万平方米氢燃料电池质子交换膜生产线在武汉投产。该质子交换膜生产线是国内首条全自主可控质子交换膜生产线，年产量可满足2万辆氢燃料电池汽车的装备需求。该生产线也是国家电投氢能公司在氢燃料电池材料级自主化道路上取得的重大突破。

出行服务

广汽埃安首都机场最大充电站落成

继今年4月在上海虹桥机场打造品牌充电第一站后，12月2日，广汽埃安在北京首都国际机场打造的第二座埃安超级充电服务中心正式落成。作为首都机场最大的品牌充电站，该服务中心拥有黄金C位、规模一流、停车免费、可休息娱乐等优势，可为用户提供无忧出行的尊享服务。