上汽科技创新能力迈上新台阶

12月16日，南方周末科创力研究中心发布《中国企业科创力100强排行榜（2021）》。上汽集团位列中国科创力企业百强榜第16名，在汽车制造行业中名列榜首。

据悉，《中国企业科创力100强排行榜》不以行业类别设限，旨在寻找当前最具科创力的企业。评选组从研发投入、研发产出、公司发展三个维度出发，依托27个核心指标的科创力指标体系，通过上市公司年报数据，以及国家、省部级有关部门颁布的2020年科学奖奖项情况，对企业科创力进行综合评估。

今年以来，上汽集团围绕全面“向用户型高科技企业”转型的目标，持续进行高研发投入，加快推进汽车行业新兴领域的布局。上汽相关人员表示，汽车产业面临深度变革，这些必要的研发投入将有利于企业向“新四化”方向快速转型。

从技术发展来看，电动智能网联已经成为汽车产业新赛道的主要特征。上汽集团正通过多年来在乘用车、商用车领域不断深化布局，积极推动智能驾驶技术商业化落地，成为该领域的“急先锋”。12月26日，智己L7首批200辆Beta体验版车型下线。该车拥有强大的硬件系统架构、全流程的数据驱动和自动化迭代能力。这批下线的智己汽车成为上汽展现创新实力的又一力作。

此前，上汽成立了飞凡汽车，全栈自研的高阶智驾方案PP-CEMTM，以激光雷达、4D成像雷达、高精地图、视觉摄像头、毫米波雷达等传感器，构建了“全天候、超视距、多维度”的六重融合式感知体系，配合超级环境算法模型与数据闭环，将智能驾驶的安全性提升至全新高度。

不久前，国内首家车企L4级自动驾驶运营平台享道Robotaxi启动运营，它成为继滴滴、百度等互联网企业之后，首家由汽车企业运营的Robotaxi车队。

商用车方面，今年，上汽L4级智能重卡计划完成4万个标准集装箱运输任务。目前，该智能重卡在全场景的平均接管里程超过5500公里/次，在东海大桥的平均接管里程超过20000公里/次，处于国内领先水平。同时，上汽旗下商用车智能驾驶科创公司友道智途，也在积极推动港口、厂区等特定场景与干线物流场景的L3级和L4级自动驾驶产品落地。

在强攻“新赛道”重点项目的同时，上汽也培育形成了捷氢科技、联创电子、零束软件、赛可智能等多家科创企业，通过科技创新赋能产业转型升级，推进科技成果的产业化和商业化发展。