媒体观点

特斯拉新车大量交付，小鹏却仍在为芯片发愁

ZAKER：2021年全年，各大车企都饱受芯片供应短缺的困扰，这就格外考验他们对于供应链的掌控能力。近日，小鹏汽车董事长何小鹏在做客央视财经节目时就直言，自己最近对于供应链问题感到十分焦虑，“谁给我芯片，我就请谁喝酒。”

金融界：2021年前三季度，特斯拉累计生产624582辆电动汽车，已超过2020年全年水平。

新浪：结合此前特斯拉的产能规划，上海超级工厂每个季度初期的产能主要供应海外市场，而在每个季度中后期会集中交付中国用户。因此，此次埃隆·马斯克所公布的消息与其规划基本相符。

接近100万辆！特斯拉2021交付量大杀四方

雷科技：特斯拉2021年的交付量预计超过了90万辆，超过了市面上绝大多数电动汽车品牌。特斯拉依旧是新能源汽车领域的霸主。2022年，奥斯汀和柏林工厂预计可以顺利投产了。同时，特斯拉上海超级工厂正在扩建以增加产能。如果还能摆脱缺芯困境，2022年特斯拉的产能有望实现暴增。

搜狐：被誉为“特斯拉杀手”的美国新兴造车企业Rivian Automotive最新的财报显示，由于供应链的限制，Rivian 2021年的产量将比此前制订的1200辆目标“少几百辆”。毫无疑问，上市不到2个月的Rivian遇上了产能危机。

万亿元特斯拉产业链，哪个城市赚得最多？

腾讯网：特斯拉上海超级工厂的国产化率达到了90%。迄今为止，国内公开可查直接、间接供货特斯拉的上市企业已经多达186家。其中，长三角占据了85家之多的特斯拉供应商数量。而他们之中，至少50%的企业都有一个共同的特点，那就是他们的工厂大部分坐落于特斯拉临港工厂的500公里“朋友圈”范围内。

网易：特斯拉是唯一一家在美国销售的所有汽车均实现100%美国国产化的主要汽车制造商，不管是中国产还是美国产的特斯拉，在性能上并没有太大的差异。这也证明了特斯拉不会受到任何地方的供应商限制。