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默认1月27日，上汽集团与上海微技术工业研究院（以下简称工研院）达成战略合作，联合发起设立数十亿元规模的“国产汽车芯片专项基金”，以此为纽带连接各自优势资源，共同推动车规级“中国芯”加快落地，确保汽车产业链、供应链自主可控。该基金将积极推进高性能汽车芯片研发生产，以及汽车电子创业项目投资，未来还将成为开放式的平台，吸纳更多社会资金参与。
拥有百余年发展历史的汽车，正迎来颠覆性变革。车辆将真正成为移动的智能终端，并具备“云管端”一体化的自我学习能力。经过多年发展，中国已经成为全球最大的汽车市场，电动化、智能化的趋势推动汽车芯片应用数量的大幅度提升，车规级芯片国产化已拥有规模基础。然而，中国汽车半导体主要依赖于进口，本土汽车半导体产值只占全球份额不到5%，部分关键零部件进口率更是达到80%-90%。汽车上的“中国芯”，已成为国内汽车行业大力攻坚的重点领域。
据悉，“十四五”期间，上汽集团将在智能电动等创新领域投入3000亿元，全力加快自主创新步伐，全面向高科技企业转型。在汽车芯片领域，上汽集团已推进75款芯片完成国产化开发并进入整车量产应用；同时，以产业投资赋能技术创新，投资地平线、晶晨半导体、芯钛科技、芯旺微电子等十余家芯片公司，加快汽车芯片产业链布局。
为进一步提升产业链现代化水平，突破我国车规级芯片发展瓶颈，上汽集团和工研院发起设立汽车芯片工程中心，将不断联合汽车和集成电路产业链合作伙伴，共同建设车规级芯片设计和中试的公共平台，并依托“国产汽车芯片专项基金”，积极推进车规级芯片量产线项目，打造面向未来的车规级集成电路生态圈。（龚观）
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