媒体观点

新能源汽车销量增速远远超过燃油车

中国经营报：1月，各大车企的新能源汽车销量增速远远超过燃油车。即便新能源汽车补贴正在退坡，但市场对新能源汽车的热情有增无减。

每日经济新闻：2022年，新能源汽车市场将继续保持较快增长。

经济观察报：自主品牌在新能源汽车方面的销量和渗透率较高，在很大程度上基于先发优势。当前，合资车企也开始在新能源汽车上整装待发。自主品牌新能源汽车的压力还来自仍在持续涌入的跨界造车者。另一个值得注意的趋势是，像悠跑科技这种新创公司推出的滑板底盘和舱体分离开发技术，或将让造车门槛大幅降低，自主品牌新能源汽车的潜在竞争对手可能会迅速增加。

燃油车产品矩阵生变

中国经营报：从销量来看，拥有混动双擎系列的车型或新能源系列的车型组合销量更占据优势。东风日产在1月销售整车11.13万辆。其中，轩逸组合销量逼近5万辆。而此前，轩逸已推出纯电动版车型。广汽集团当前的销量主力军“两田”（丰田、本田）早已布局混动系列，并有意将车型范围延伸至纯电动车型。销量靠前的车型系列均已推出双擎混动版本。

奇瑞新晋“黑马”诞生

快科技：1月份，奇瑞QQ冰淇淋和小蚂蚁车型合计交付量为19391辆，同比大幅增长189.8%，刷新了奇瑞新能源汽车月交付量历史纪录。据统计，自上市以来，QQ冰淇淋累计订单数已超过7万辆，成为今年年初当之无愧的“黑马”。随着五菱宏光MINIEV大卖，多家车企相继重新进入微型电动车市场，奇瑞QQ冰淇淋和长安奔奔E-Star都是后进入的明星车型。

网易：值得关注的是，爆款车型的形成并不是简单的对标，车型开发过程是一个严谨的过程。现在怎样抓住细分市场的需求，做出特色，则是企业占领市场的关键因素。